Немного подробнее о том, с чего начинаем. Фиксируем для истории ))
Самопальные бампера и молдинги, самопальный капот, самопальная панель с решеткой между фарами, "великолепный" тигрово-гепардовый салон, торпедо — сборная солянка, зеркала левые, поворотники на крыльях тоже, фары от копейки, дворники от заза, в багажнике все переделано под передние расположение радиатора. Лобовое стекло от заза резанное, в правой двери вырезалось по месту, остальные стекла родные — есть шанс, что кузов сильно не били. По технике: двигатель шкодовский от рефрижератора, КПП от заза сороковки, сцепление микс заза 30 и 40, стартер заз 30, генератор от москвича, карб заз, задние ступицы заз, в передних ступицах вазовские подшипники через втулки, радиатор вазовский, задние пружины резанные от газ 21, амортики подбирались и переваривались крепления, коллектора самодельные.
Вот собственно краткое описание того, что видно, и о чем рассказывал предыдущий хозяин.


















Заниматься машиной особого времени не было еще. Пока только бампера успели посрывать )))


Продолжение следует...