Alfa Classica

Мужики привет! У меня Альфа 33 Имола. Треснут передний бампер. Хочу его поремонтировать.
Кто знает, чем лучше и как ремонтировать. Слышал разные варианты, сваркой заварить, либо эбоксидкой со стекловолокном заклеить. Что лучше и какой вариант подходит?

скрепи его скобами или сеткой (паяльник или фен) вдавливаешь сетку в пластик с внутренной стороны,,а потом уже чем хочешь))

viktor33 wrote:скрепи его скобами или сеткой (паяльник или фен) вдавливаешь сетку в пластик с внутренной стороны,,а потом уже чем хочешь))

+1

на каждой 4-ой машине которая ездит,такие бампера(снаружи незаметишь),,а сказал которая ездит--просто которая стоит в гараже..то хазяин даже неподозревает о таком

viktor33 wrote:скрепи его скобами или сеткой (паяльник или фен) вдавливаешь сетку в пластик с внутренной стороны,,а потом уже чем хочешь))

Сетка штукатурная, я правильно понял?

даже с любого динамика..чтоб была жесткая..и просто вдавливаешь ее по 2,5 см от края трещины по 2 стороны.так чтоб она полностью погрузилась в пластик..а с наружи можешь пройтись эбоксидкой,..шпаклевка ..краска..и готово.

или если есть места где нет какого-то кусочка..то самое надежное использование стекловолокна..

или покупаешь сетку для ремонта пластика..есть в продаже такие

есть латунная



Латунная сетка для ремонта пластика 1,00х0.4
Размер сетки 100х100мм
Размер ячейки 1,00*0,4мм
Применяется для ремонтых работ с пластиковыми деталями мото и автотехники. Благодаря тому что сетка выполнена из латуни - упрощается изгибание сетки для работы с криволинейными деталями. Так же сетка не подвержена коррозии.
При ремонте пластиковой детали необходимо вырезать необходимый кусок или полосу, затем наложить сетку с нахлестом 5мм+ на трещину или стык соединяемой детали и электрическим паяльником с плоским жалом мощностью от 40 Вт равномерно вплавлять сетку в глубину пластика соединяемых деталей. Вплавление производить за несколько приемов, утапливая сетку в пластик по всей поверхности. Для полного восстановления прочности соединяемых деталей пропайку сеткой производить с обеих стороны детали. После окончания пайки деталь готова к шлифовке, шпаклевке, грунтовке и окраске. Правильно произведенный ремонт позволяет на 100% восстановить прочностые и визуальные характеристики детали.

и простая


это на твое усмотрение..если есть под руками другая--непроблема..можно с любого фильтра даже.)))

viktor33 wrote:даже с любого динамика..чтоб была жесткая..и просто вдавливаешь ее по 2,5 см от края трещины по 2 стороны.так чтоб она полностью погрузилась в пластик..а с наружи можешь пройтись эбоксидкой,..шпаклевка ..краска..и готово.

или если есть места где нет какого-то кусочка..то самое надежное использование стекловолокна..

Понял, спасибо. Смотрел продаются ещё ремкомплекты для ремонта бампера, там стекловолокно идет и эбоксидка...

да..все правильно..