Alfa Classica

В общем есть в моей дизельной альфе(2,4тд) один адский колхоз, в виде кардана с жигуля... Но ввиду не желания вкладывать много денег в покупку новых муфт опор и самого кардана на В6, хочу узнать какая разница между карданами от твинкама и В6?
Как я понимаю задние части у них одинаковой длины?
а передняя на В6 короче? ну и у опор разный наружный диаметр подшипника.
Как я понимаю, самый простой вариант это передняя часть кардана с В6 опора с твинкама, фланец под среднюю муфту тоже с твинкама ну и задняя часть кардана муфта и фланец на колоколе тоже с твинкама?
Просто у меня есть лишний кардан с твина и пара коробок с приводами в запасе)
Жигулевский кардан пока что работает, но чую не на долго его хватит еще)))

Основная разница в диаметре посадочных мест под муфты. Передняя часть кардана от 2.5 (с 3.0 не подойдет) или 2.4 совместима с задней частью от твина. У опорного подшипника диаметр больше и внутренний, и наружный.

Nikita wrote:Основная разница в диаметре посадочных мест под муфты. Передняя часть кардана от 2.5 (с 3.0 не подойдет) или 2.4 совместима с задней частью от твина. У опорного подшипника диаметр больше и внутренний, и наружный.

Спасибо! а средняя муфта одинаковая?

denn wrote:Спасибо! а средняя муфта одинаковая?

На 2.5V6/2.4TD и твинкамах средняя муфта одинаковая.

Nikita wrote:На 2.5V6/2.4TD и твинкамах средняя муфта одинаковая.

Спасибо!