Alfa Classica

Хочу замінити охолоджуючу рідину..
ХТО що рекомендує?? Просто незнаю що залито--ніби синій....І в межах розумного не 425 грн за 1л.

я концетрат ParaFlu лию......пока задоволений

FELIX обычный, отечественный антифриз.
Залит в четыре автомобиля, включая 156 Альфу. Проблем никогда не было. Помпе уже 12 лет, пробег на сегодня 250 т. км.

Брав синій в епіцентрі в каністрах. При -19 не замерз

stirlitz wrote:FELIX обычный, отечественный антифриз.
Залит в четыре автомобиля, включая 156 Альфу. Проблем никогда не было. Помпе уже 12 лет, пробег на сегодня 250 т. км.

G 12--?

Если очень хочется, то Febi 01381. А так да, Феликс нормальный, при -21 работал хорошо.

Я лил Хепу, красный.

Цвет роли не играет, главное чтобы это был антифриз а не тосол. Сомневаешься в морозоустойчивости, бери концентрат и разводи с водой как надо

Salvadores wrote:Цвет роли не играет...

Ошибаешься.

Slaven_33 wrote:

Salvadores wrote:Цвет роли не играет...

Ошибаешься.

а по конкретнее...

G12, красный. Производитель - тут уж самому разбираться. При возможности - привозной контрабандный товар)))

Slaven_33 wrote:

Salvadores wrote:Цвет роли не играет...

Ошибаешься.

Скажем сразу - цвет антифриза на технические характеристики влияния не оказывает. Цвет антифриза - это маркетинговый ход компании, чтобы отличать по цвету свою продукцию от конкурентов. Поэтому, мы может видеть и желтый, и красный, и зеленый и много других антифризов различного цвета.

Цвет антифриза зависит от применяемых производителями красителей. "Ядовитый" цвет не следует воспринимать как принадлежность к особой группе, он свидетельствует о наличии флуоресцентной добавки, приобретающей важное значение при диагностике системы охлаждения с целью установления мест утечки охлаждающей жидкости при освещении подкапотного пространства ультрафиолетовых светом.

Стырил:
"...Европейские антифризы для двигателя окрашиваются по принципу допуска к автомобилю. Различают готовые антифризы G-11, G-12, G-12+ и концентраты G-30, G-40, G-48. Температура замерзания у всех -40°С, отличаются друг от друга они пакетом присадок.
G-11 окрашен в зеленый цвет, имеет силикатный пакет присадок, тотально защищающий все поверхности охлаждающей системы от коррозии, по своим характеристикам похож на отечественный ТОСОЛ.
Красный (реже желтый) G12 содержит пакет более совершенных карбоксилатных присадок, которые создают антикоррозийную пленку только в очагах коррозии.
G-12+, он же G-13 – оранжевый, желтый или розовый антифриз нового поколения на полипропиленгликолевой основе. Более экологичный, цена на такой антифриз на порядок выше. Но даже если Вам не жалко денег на усовершенствованный G-13, не торопитесь с его выбором. Этот охладитель подходит только для систем охлаждения с алюминиевым радиатором, но никак не медно- латунным. Высокооборотистым автомобилям 1996-2001 гг выпуска как нельзя лучше подойдет G-12, ну а более старые машины прекрасно ездят и на зеленом G-11. Поэтому охлаждающую жидкость следует купить, прежде всего, в соответствии с рекомендациями завода-производителя авто..."

Salvadores wrote:

Slaven_33 wrote:

Salvadores wrote:Цвет роли не играет...

Ошибаешься.

Скажем сразу - цвет антифриза на технические характеристики влияния не оказывает. Цвет антифриза - это маркетинговый ход компании, чтобы отличать по цвету свою продукцию от конкурентов. Поэтому, мы может видеть и желтый, и красный, и зеленый и много других антифризов различного цвета.

Acht-Acht тебе основу написал уже. Погугли чуть.