Alfa Classica

Есть ли те кто менял седла, ну или хотя бы знаю где можно их заказать/изготовить?

Cluckie707 wrote:Есть ли те кто менял седла, ну или хотя бы знаю где можно их заказать/изготовить?

я думаю нужно померять старые седла, и ехать на базар подбирать
вот способ замены https://www.youtube.com/watch?v=zeSLta3l_9M

Спасибо за ссылку, но это полный фанарь, это для первоклассников , так ни кто не делает. Тогда лучше старый клапан пару точками приварить полуавтоматом и аккуратно выбить, и если места седла проварены из за трещины , то старые седла пойдут на установку тоже клапаном - стержень во втулку, головка подогревается и вставляется направляющая , все будет ровно , потом притирка.....
Я вопрос задал еще и приобретении и из какого металла сделана направляющая , может кто подскажет....сплав ни какой не пойдет, чугун тоже , а какая марка стали---вопрос

Мне вытачивали новые седла и подгоняли по высоте и под клапан. Поищи токарей-мотористов, лучше туда самому не соваться, пушо для подгонки нужны качественные шорошки, чтобы вывести углы 45 и 30 градусов для правильного перекрытия, если в идеале. У Травникова на ютубе делалась головка твинкама (по-моему Паровозика), там рассказывается как и что, плюс у него же отдельное видео есть чисто по седлам.

На альфетте знаю что направляюшие идут с берилевой бронзи

dom wrote:На альфетте знаю что направляюшие идут с берилевой бронзи

Направляющие да бронза, а вот направляющие сталь 45 или еще крепче пойдет , или нет....если слабая типа
ст3 - плохо - быстрый износ седла , если крепкая то клапана быстро износятся ..... ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС

А седла не с чугуна случайно?

Вот вчера отвез к мастеру , сказал, что на старых машинах 70 - 90 годов были чугунные , но чугун чугуну рознь , есть ковкий и есть литье.....

з нерж буде норм.пад газ супер