Продам BMW 330 XI, 2006 год, автомат, M-пакет

[Slaven_33]

Собственно, товарищи Альфисты, кому интересно? Дружбан будет выставлять на продажу бритву - BMW 330 XI, 3.0, автомат, 2006 год, полный привод, M-пакет, цвет чёрный, фулл, Киевская регистрация, с доками всё ОК. По авто вопросов нет. Есть пару мест по ЛКП (на дверях пару мест с царапинами, шлифануть, думаю, можно), так как супруга училась ездить. По технической части состояние на 5. Второй владелец. Перекрашивались бампера, крышка багажника (были потёртости) и задняя левая арка (был скол краски). Под хвост не давали, за машиной смотрели, денег не жалели. Причина продажи - хочет дизельный Х5. Хотелка - 17500 у.е. Торг обоснованный у капота. Пока на РИА, РСТ и т.д. не выставлялась. Фото сделаю и закину позже.
Связь: 063-154-77-21, Вячеслав.

[rahmanoff]

Продажу XXX нужно начинать с VIN кода.)

[Slaven_33]

Продажу XXX нужно начинать с VIN кода.)

Не вопрос, с доками всё ок.
VIN: WBAVD31030AC92487.

Что бы визуально было понятно о чём речь, добавлю пару фото такого же кузова:

[Slaven_33]

Доп. инфа.
VIN WBAVD31030AC92487
Объем двигателя 3.0 л.
Мощность 190 кВт / 258 л.с.
Привод Привод на все колеса
Трансмиссия Автоматическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия 668 - Schwarz 2
Код и название обивки салона LCSW - Кожа "Dakota"/schwarz
Выпущена 02.01.2006г.
Страна сборки DE

Код Наименование
P7RSA Пакет Comfort
S203A Привод на все колеса
S205A Автоматическая коробка передач
S240A Рулевое колесо с НПБ, кожа
S249A Многофункциональное рулевое колесо
S2CYA Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.158
S302A Система сигнализации
S320A Отсутствует обозначение модели
S321A Наружное доп. оборудование в цвет кузова
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A Комплект для курящих
S459A Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S465A Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S481A Спортивное сиденье
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S497A Средний подлокотник в задн.части салона
S4AEA Armauflage vorn verschiebbar
S4AGA Планки Interieur titan matt
S502A Система омывателей фар
S507A Сигнал.авар.сближ.при парковке Зд (PDC)
S520A Фары противотуманные
S521A Regensensor (датчик дождя)
S522A Ксеноновая фара
S524A Адаптивное освещение поворотов
S534A Автоматическая система кондиционирования
S544A Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548A Спидометр
S663A Радиоприемник BMW Professional
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S676A Система динамиков HiFi
S851A Языковая версия немецкий
S861A Набор данных без EOBD
S863A Список дилеров Европа
S880A Бортовая документация, английский
S8S2A Кодирование сигнала тревоги
S8S3A Автом.блокировка при трогании с места
S8SDA Защита картера, экспортные исполнения
S9AAA ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА

[Slaven_33]

Немного фоток:















Сегодня чуток покатался на ней. Это реально бритва. Шлифует на асфальте даже на полном приводе и 18 катках. )))

Больше фоток здесь: https://auto.ria.com/auto_bmw_330_17589221.html

[evobestmax]

Шлифует с 52 мотором на атмосфере, ну хоть не смешите...

[Vinni]

Шлифует с 52 мотором на атмосфере, ну хоть не смешите...

В Киеве дожди

[evobestmax]

Шлифует с 52 мотором на атмосфере, ну хоть не смешите...

В Киеве дожди

Но хоть не зима

[Slaven_33]

Шлифует с 52 мотором на атмосфере, ну хоть не смешите...

В Киеве дожди

Но хоть не зима

Пля, абы потрындеть!
Первый раз за её руль сел. Тупо для себя записал, что бы потом глянуть. Думаю, попробую как едет, но негде было. До кикдауна там вообще ещё далеко было. Без телефона удобнее, однако.
Сорри за качество. И ремень задрачивал, я ещё не знал, что это падло не выключится.

[evobestmax]

Это не более чем первое впечатление...
И кстати насчёт непристябнутого ремня, это падло таки тухнет но чуть по позже
С н54 да едет не спорю но не с н52..

Ну и на таком пробеге было бы логично говорить о том что уже деланно с мотором...
Если цепи не менялись то при покупке автоматом попадаешь на цепи ваносы планки и тд...
Не менять себе же дороже...
У меня на той неделе такая машина была... Ванос разлетелся по клапанами ударило...
Клапана там не гнет в вот рокера ломает и болт ваноса оборвало...
Про расход масла и износ выпускного распредвала вообще молчу...

[Slaven_33]

Это не более чем первое впечатление...
И кстати насчёт непристябнутого ремня, это падло таки тухнет но чуть по позже
С н54 да едет не спорю но не с н52..

Ну и на таком пробеге было бы логично говорить о том что уже деланно с мотором...
Если цепи не менялись то при покупке автоматом попадаешь на цепи ваносы планки и тд...
Не менять себе же дороже...
У меня на той неделе такая машина была... Ванос разлетелся по клапанами ударило...
Клапана там не гнет в вот рокера ломает и болт ваноса оборвало...
Про расход масла и износ выпускного распредвала вообще молчу...

По цепи - не в курсе. При нынешнем хозяине, думаю, что не меняли. Если по регламенту пложено было менять раньше - значит меняли. Я же говорю, денег на машину не считали. Вкидывали столько, сколько нужно было. Если ездишь на такой машине - В ПРИНЦИПЕ не правильно деньги считать на её содержание.

[Slaven_33]

В связи с некоторой срАчностью, начинаем хорошо демпинговать: 16500 у.е.

[Slaven_33]

Можно закрывать.