Alfa Classica

Доброго времени суток! Похожей темы не нашел в разделе, потому создал новую.
Суть вопроса: смастырил вчера распорку передних стаканов на 164 2,0 ТС, благополучно внедрил в подкапотное и....!!! насколько сильно надо эти самые стаканы раздвигать? Растянул до характерного скрипа, на развал не заезжал сравнить, но немного приподнялась (видно по свету фар(пружины просевшие)), также немного разошлись замки капота, хотя зазоры между капотом и крыльями остались вродь те же. Физически можно распирать и дальше, но есть ли смысл? В общем, знаю, что на форуме есть люди, которые пользовались такими штуками, прошу совета, что делать дальше, а то поставить поставил, а теперь думаю, зачем...

думаю за тем,что бы стаканы при езде не гуляли,тоже себе думаю,ток на 3.0
а то очень большое подозрение что уже давно внутрь залезли,и развал на глаз не норм.

фото кстати где

тоже вопрос интересен!!!!
себе уже давно думаю на 3.0 распорку передних стаканов,кто бы мог качественно сделать и внедрить её в подкапотку???
вопрос больше для альфа-старцов,которые уже мутили подобное в 164))

Распоркой выводятся положенные 1104мм между центрами отверстий под передние стойки:
https://yadi.sk/i/jpc5KmnlvR7Fk
Присоединяюсь: фото в студию)

Я за распорку!!!
Она там нужна, НО я не за распорку типа как на ВАЗ ставят, где болт с гайками стоит по центру и ты регулируешь длину.
А вообще мое личное мнения, если у вас стаканы начали смотреть кто куда, то распорка это не пилюля для решения проблемы!!!
Я бы не стал дальше насиловать кузов, в альф и так кузова сделаны с заточкой что бы снизить вес.
А после наших дорог и горе водителей, кузова за 20 лет и больше успело покрутить.
После установки такого рода распорки, перед станет жесткий что имеет свои плюсы ну и минусы, а вот с помощью распорки добиваться исправления геометрии это не самый разумный выход.
И ах да, в вашем случае, распорка может помочь если отклонения не большое!!!

На машине фото будут позже, сохнет после покраски. Можно было бы и более акуратно и технологичнее, но на коленке все так и получается.
Сразу вопрос: как правильно измерить расстояние между стаканами, если кто в курсе - разжуйте плз

Еще фото

Не удержался сушить до утра, грунт в 3 слоя и краска в 4 слоя, на машине уже досохнет)) Додумался, вывел положенные 1104 мм, пришлось радавливать где то на 10 мм.

+1

надо у себя померять кстати.
интересная конструкция)))
а так респект)))

Вона лежить на впускному колекторі?
Якщо так то це не добре- бо мотор гуляє на подушках і може тарабанити або взагалі пообривати шпильки і т.д

Romko wrote:Вона лежить на впускному колекторі?
Якщо так то це не добре- бо мотор гуляє на подушках і може тарабанити або взагалі пообривати шпильки і т.д

Ні, вона там не лежить. Відстань десь 3-4 см. Взагалі, за 40 км можу сказати, що машина трохи піднялася, ну так мм на 5))), стала трохи-трохи збитіша, в повороти вкладується краще аж на 0,5%))) Знімати не буду, бо жаль своєї роботи, але думаю, на чорта воно блін треба було!!!)))) А ще були думки про задню, але там я вже вивів розвал у норму, тому не актуально. А взагалі, зима на порозі, там і буду мудрувати, роботи по машині хоч відбавляй