Alfa Romeo 164 3.0 v6 12v
Posted: 07 Mar 2017, 00:12
Всем добрый день или добрый вечер,опыта вести и даже начинать бортовик особо и нет,но я попытаюсь.
Трудно и вспомнить когда я начал интересоваться альфа ромео,помню на драйве смотрел на 33 и 75,внешне чем то цепляли.На то время я только сдал на права и была куплена обычная таврия,которая научила меня и гайки крутить и чиниться в полях.Тогда я понл конструкцию автомобиля,а не только где находиться двигатель и что есть 4ре колеса
Ну вот со временем мне начали нравиться бмв,особенно е34,фанател от них.Появились деньги пару раз поездив по разным городам и желанием побыстрее что то купить,был приобретен китайский автопром джили ск.Проездив три года устал от нее,обычная машина,хотелось большего во всех смыслах.Опять же начал смотреть на бмв,другие не нравились вообще.Съездив 800 км в одну сторону ради обмена и не поменявшись,был огорчен и впал в меланхолию,но не на длительный срок 
Опять же все еще хотел бмв,но вто же время начал уже и другие машины просматривать и тут уже на глаза попала 164,я их и раньше видел в грроде,но очень редко,всегда нравилась задняя часть,линия задних фонарей. Тут я начал изучать информацию по двигателям,читать историю,кароче начал грызть гранит альфовской науки 
Для себя решил если и брать то 3.0 v6 или же 2.0 v6 turbo, не знаю почему,но суперовский обвес мне меньше нравится,чем обычный =) . Ну так вот,начал я шерстить сайты по продажам авто,но подходящих очень мало,в тоже время грыз науку,смотрел запчасти,наличие и цены,чтобы понять,с чем придется столкнуться,так как понимал что в хорошем состоянии вряд ли получится взять,так как я хотел только обменяться. Наверное месяц просмотров сайтов,хотел ехать пару смотреть,но что то внутри сдерживало,не особо тянуло(не тот цвет,внешне смотрел и внутрим не бурлило),как потом оказывалось,не зря. В один из обычных вечеров зашел на сайт и увидел,что появилась новая машина: черного цвета,черный кож салон и 3 литровый двигатель и тут я понял,что походу это то что я сейчас хочу.Связался с хозяином,он был в рейсе(как я понял дальнобойщик,ездит на ней мало,а жена не может и нужна машина поменьше и не такая быстрая).Нашел старые объявления машины,продавалась в Киеве в 2013 и потом в Винницкой области,где ее и взял предыдущий хозяин. Договорились с ним созвониться и если не заберут в субботу,то я выезжаю в воскресенье. Ехать надо было примерно 350 км,для меня не особо большое расстояние,тк езжу часто. В субботу созвонились и в всокресенье я за ней выехал,встретились с гонщиком этим,прокатнул он меня на ней,у меня аж очко сжималось и было тсрахово,так гонять на ней в городе в потоке машин. Были сомнения при покупке тк были ошибки,гур не работал (жидкости не было),позвонил Олегу (Джузеппе),спасибо за консультацию,подсказал где по кузову,что посмотреть.Пару минут на обдумывание и я согласился,так как жалко было машину и я решил ее спасать,свою отдал. Брал он как бы для жены,но походу он на ней не доехал или уже вечером,тк я возвращался был звонок ия узнал,что умудрились сломать коробку,хотя я ездил 3 года и только комплект сменил.Ну Альфа терпела его и выдержала,а китайчик сдулся от его дубасилова в отсечку на всех передачах 
Доехал практически без проблем,была одна фишки с тугой педалью сцепления и плюс еще тросик соскакивал с педали,но сейчас приноровился и все норм.В ходу машина понравилась более мягче, к габаритам привык сразу,электро регулировка сидух работает,печка греет очень хорошо.Ехал на ней не быстро,примерно 110 или меньше,тк дороги не ахти местами,да и жалко насиловать когда в плачевном тех состоянии. Приехал вечером и начал обдумывать с чего начинать ремонт,решил с колес,тк руль било страшно,только на скорости 110-120 более менее было,но все же трусило. Утром подъехал знакомый и сделал страховку и как раз знакомый шиномонтажник подъехал и говорит: а где секретка,как колеса снимать будем? И тут я озадачился,звоню предыдущему владельцу и понимаю,что он вообще не понимает,что я от него требую. Тут я и растерялся,машину всю облазили,но ничего так и не нашли.Было решено ехать на рынок автозапчастей(как раз по работе еще туда надо) и пытаться там что то придумать.Спасибо людм,выкрутил секретки,поставил обычные и потом поехал на шиномонтаж, Еще вспомнил,что на всех колесах не хватало по одному болту 
как этот гонщик на ней летал и не боялся разбиться,остается загадкой. Ну так вот начали снимать колеса,резина в хлам шишки и стерло,диски гнутые.Поравняли,в чувство привели,резину поменяль,пока бу поставил сразу.Тперь едет хоть нормально.Завтра с утра на сто,смотреть течи по гуру и всему остальному.Уже закуплены масло в двигатель,масло кпп,антифриз,атфка ,все остальное еще будет после проверки на подъемнике.Много чего написать еще можно,но и так много вышло,пока начну с этого
Главное машина едет,едет хорошо,давление масла есть,но его там мало,вообще машине нужны руки и привести ее в порядок,альфавирусом был заражен еще до того.как начал на ней ехать
На данный момент вопрос есть: Где посмотреть номер двигателя,тк не пойму какой ролик и ремень грм брать.Двигатель дорестайловый,машина 92 года?
Пару фоток,как на ней приехал с Умани
Трудно и вспомнить когда я начал интересоваться альфа ромео,помню на драйве смотрел на 33 и 75,внешне чем то цепляли.На то время я только сдал на права и была куплена обычная таврия,которая научила меня и гайки крутить и чиниться в полях.Тогда я понл конструкцию автомобиля,а не только где находиться двигатель и что есть 4ре колеса
Ну вот со временем мне начали нравиться бмв,особенно е34,фанател от них.Появились деньги пару раз поездив по разным городам и желанием побыстрее что то купить,был приобретен китайский автопром джили ск.Проездив три года устал от нее,обычная машина,хотелось большего во всех смыслах.Опять же начал смотреть на бмв,другие не нравились вообще.Съездив 800 км в одну сторону ради обмена и не поменявшись,был огорчен и впал в меланхолию,но не на длительный срок Опять же все еще хотел бмв,но вто же время начал уже и другие машины просматривать и тут уже на глаза попала 164,я их и раньше видел в грроде,но очень редко,всегда нравилась задняя часть,линия задних фонарей. Тут я начал изучать информацию по двигателям,читать историю,кароче начал грызть гранит альфовской науки Для себя решил если и брать то 3.0 v6 или же 2.0 v6 turbo, не знаю почему,но суперовский обвес мне меньше нравится,чем обычный =) . Ну так вот,начал я шерстить сайты по продажам авто,но подходящих очень мало,в тоже время грыз науку,смотрел запчасти,наличие и цены,чтобы понять,с чем придется столкнуться,так как понимал что в хорошем состоянии вряд ли получится взять,так как я хотел только обменяться. Наверное месяц просмотров сайтов,хотел ехать пару смотреть,но что то внутри сдерживало,не особо тянуло(не тот цвет,внешне смотрел и внутрим не бурлило),как потом оказывалось,не зря. В один из обычных вечеров зашел на сайт и увидел,что появилась новая машина: черного цвета,черный кож салон и 3 литровый двигатель и тут я понял,что походу это то что я сейчас хочу.Связался с хозяином,он был в рейсе(как я понял дальнобойщик,ездит на ней мало,а жена не может и нужна машина поменьше и не такая быстрая).Нашел старые объявления машины,продавалась в Киеве в 2013 и потом в Винницкой области,где ее и взял предыдущий хозяин. Договорились с ним созвониться и если не заберут в субботу,то я выезжаю в воскресенье. Ехать надо было примерно 350 км,для меня не особо большое расстояние,тк езжу часто. В субботу созвонились и в всокресенье я за ней выехал,встретились с гонщиком этим,прокатнул он меня на ней,у меня аж очко сжималось и было тсрахово,так гонять на ней в городе в потоке машин. Были сомнения при покупке тк были ошибки,гур не работал (жидкости не было),позвонил Олегу (Джузеппе),спасибо за консультацию,подсказал где по кузову,что посмотреть.Пару минут на обдумывание и я согласился,так как жалко было машину и я решил ее спасать,свою отдал. Брал он как бы для жены,но походу он на ней не доехал или уже вечером,тк я возвращался был звонок ия узнал,что умудрились сломать коробку,хотя я ездил 3 года и только комплект сменил.Ну Альфа терпела его и выдержала,а китайчик сдулся от его дубасилова в отсечку на всех передачах Доехал практически без проблем,была одна фишки с тугой педалью сцепления и плюс еще тросик соскакивал с педали,но сейчас приноровился и все норм.В ходу машина понравилась более мягче, к габаритам привык сразу,электро регулировка сидух работает,печка греет очень хорошо.Ехал на ней не быстро,примерно 110 или меньше,тк дороги не ахти местами,да и жалко насиловать когда в плачевном тех состоянии. Приехал вечером и начал обдумывать с чего начинать ремонт,решил с колес,тк руль било страшно,только на скорости 110-120 более менее было,но все же трусило. Утром подъехал знакомый и сделал страховку и как раз знакомый шиномонтажник подъехал и говорит: а где секретка,как колеса снимать будем? И тут я озадачился,звоню предыдущему владельцу и понимаю,что он вообще не понимает,что я от него требую. Тут я и растерялся,машину всю облазили,но ничего так и не нашли.Было решено ехать на рынок автозапчастей(как раз по работе еще туда надо) и пытаться там что то придумать.Спасибо людм,выкрутил секретки,поставил обычные и потом поехал на шиномонтаж, Еще вспомнил,что на всех колесах не хватало по одному болту как этот гонщик на ней летал и не боялся разбиться,остается загадкой. Ну так вот начали снимать колеса,резина в хлам шишки и стерло,диски гнутые.Поравняли,в чувство привели,резину поменяль,пока бу поставил сразу.Тперь едет хоть нормально.Завтра с утра на сто,смотреть течи по гуру и всему остальному.Уже закуплены масло в двигатель,масло кпп,антифриз,атфка ,все остальное еще будет после проверки на подъемнике.Много чего написать еще можно,но и так много вышло,пока начну с этогоГлавное машина едет,едет хорошо,давление масла есть,но его там мало,вообще машине нужны руки и привести ее в порядок,альфавирусом был заражен еще до того.как начал на ней ехать
На данный момент вопрос есть: Где посмотреть номер двигателя,тк не пойму какой ролик и ремень грм брать.Двигатель дорестайловый,машина 92 года?
Пару фоток,как на ней приехал с Умани
