Alfa Classica

Кулибины чет накрутили... Короче движок дрыгало не хило на холостых. Не мог понять в чем дело. Немного погуглив нашел видео где чудик на бмв поднастраивал ДМРВ.. И я понял что дело именно в нем. Так как крышки нет,а вместо нее вырезан кусок пластика и закрыт этот ДМРВ. Да и Колесов весь царапаный . Прокрутив колесик на натяжку удалось более менее настроить холостой. Но не уверен что все правильно работает. Есть ли где мануал на эту тему?. Ну или может кто может промерять напряжение. На ХХ и к примеру на 3000 - 2000 оборотах.??
Хорошо конечно если есть мануал какой.

Мда... Похоже все альфисты тут давно вымерли..

Переходь на карби...

дмрв можно заапгрейдить - вся механика меняется на дпдз от ланоса и проблемы уходят, есть люди которые это делают, там что-то около 800грн, самому можно помучаться и уложиться гривень в 300 наверное)

denn wrote:дмрв можно заапгрейдить - вся механика меняется на дпдз от ланоса и проблемы уходят, есть люди которые это делают, там что-то около 800грн, самому можно помучаться и уложиться гривень в 300 наверное)

Да мне как бы нужны показания.. Накрутили так что писец.. Нужно замерить при включеном зажигании вольтаж между 1 и 4 контактом . И при заведеном моторе на ХХ между 2 и 4 контактом. Никак не могу добиться ровной работы на ХХ.. Если держит примерно 1000 на ХХ то не едет норм.. А если плавают в раене 600 - 1200 то едет более менее.. Но свечки черные.

duDDee wrote:Переходь на карби...

Пробовал гонять на карбах на этом же моторе.. Нет низов.. А после тысяч 2500 валит дико и расход 25 на сто

Помню, что у Ромы с Рембазы, были цифры по 33ей, возможно и по 75ой есть.

rocha wrote:Помню, что у Ромы с Рембазы, были цифры по 33ей, возможно и по 75ой есть.

Где искать этого Рому?)

у тебя же твинспарк, на сколько помню? Если да, то расходомер с опеля (2.0 мотор из старых вектра омега) - поищи, должны быть данные по вольтажу на разных оборотах, мне попадалась информация в темах про переделку на дпдз от ланоса, где сравнивали типа эталонные значения и то что получилось после переделки, я могу померять ток сопротивление в крайних положениях, если поможет чем-то))) бо у меня мотор пока не работает...

denn wrote:у тебя же твинспарк, на сколько помню? Если да, то расходомер с опеля (2.0 мотор из старых вектра омега) - поищи, должны быть данные по вольтажу на разных оборотах, мне попадалась информация в темах про переделку на дпдз от ланоса, где сравнивали типа эталонные значения и то что получилось после переделки, я могу померять ток сопротивление в крайних положениях, если поможет чем-то))) бо у меня мотор пока не работает...

Ага твин ))
Видел. Но когда делаю как на опелевском моторе. То переливает слишком. Особенно на холостых. Да и входу тоже. Похоже мне главное выставить данные с 1 и 4 контактами. Но Хз.. Можно попробовать конечно в омах .. Не пробовал замерять.. Попробуй плиз поменять сопротивление первого и третьего контакта )
Это если фишка лицом от тебя.. То Есть как стоит на движке и первая с лева..