Alfa Classica

Хоть нынешний чемпионат еще не закончился я все же решил открыть тему уже на следующий год

Календарь сезона 2008 года.

16/03 Гран При Австралии

23/03 Гран При Малайзии

06/04 Гран При Бахрейна

27/04 Гран При Испании

11/05 Гран При Турции

25/05 Гран При Монако

08/06 Гран При Канады*

22/06 Гран При Франции

06/07 Гран При Великобритании

20/07 Гран При Германии

03/08 Гран При Венгрии

24/08** Гран При Европы***

07/09 Гран При Бельгии

14/09 Гран При Италии

28/09** Гран При Сингапура

12/10 Гран При Японии

19/10 Гран При Китая

02/11 Гран При Бразилии

* гонка имеет временный статус
** дата должна быть одобрена владельцами трассы

*** Гран При Европы'08 пройдет в Валенсии

К сожалению Ривер Палас в следующем году транслировать не будет

В Сингапуре пройдет первый ночной Гран-ПриНа заседании Всемирного Совета Автомобильного Спорта, которое прошло в среду в Париже, Международная Автомобильная Федерация (FIA) утвердила официальный календарь гонок на сезон 2008 года, в который вошел Гран-При Сингапура, который состоится 28 сентября в темное время суток, т.е. при искусственном освещении. Это событие обещает стать уникальным в своем роде, потому что впервые за всю историю Формулы 1 гонка будет проходить при свете прожекторов.
По традиции сезон начнется в марте с Гран-При Австралии, а закончится в ноябре - Гран-При Бразилии. Всего в следующем сезоне командам и пилотам предстоит принять участие в 18 этапах - на один больше, чем в этом году.
Гран-При США отсутствует в новом календаре. Таким образом, в следующем сезоне на североамериканском континенте пройдет только одна гонка - Гран-При Канады.

Первый европейский Гран-При состоится 27 апреля в Барселоне, Испания. Но кроме первого европейского Гран-При в Испании пройдет вторая гонка, которая будет носить название Гран-При Европы. Состоится она 24 августа и пройдет по улицам Валенсии.

А Индия когда ж будет?

Недавно Владимир Некрасов(редактор Автоцентра) ездил на пресс-конференцию с Льюисом Хамильтоном. Вот нашел это интервью на Эпидемии.

Перед тем, как отправиться в эту поездку, я в интернете предложил украинским болельщикам Ф-1 прислать вопросы, которые они хотели бы задать Льюису Хэмилтону. В ходе интервью я рассказал пилоту об этом, озвучил некоторые из присланных вопросов – и получил исчерпывающие ответы.

?«Автоцентр»: Льюис, твои баталии с Фернандо Алонсо напомнили многим о былых сражениях великих пилотов McLaren, Айртона Сенны и Алена Проста. Не смущает, что люди сравнивают тебя с Сенной?

Льюис Хэмилтон: Да ты что! Я и мечтать о таком не вправе! Айртон был величайшим гонщиком, моим кумиром; у меня часть шлема выкрашена в желтый цвет в память о нем. Я и гонщиком-то стал из желания подражать Сенне. Честно, когда я впервые сел за руль детского карта (это было на Ибице в 1988 году), то воображал, что я – это он. Но на самом деле быть таким, как Айртон, невозможно. Я благодарен болельщикам за такое сравнение, но, боюсь, его недостоин…

?Многие хотят стать такими, как ты; попасть в Формулу-1… Что ты им посоветуешь?

Л. Х.: Надо все время учиться. Например, в прошлом сезоне я впервые столкнулся с несколькими трассами, где раньше никогда не гонялся – Индианаполис, Сепанг, Монреаль… Теперь я знаю их, но это не означает, что я знаю Формулу-1. Мне предстоит узнать еще очень многое... Кроме того, важна хорошая физическая форма, это одна из главных составляющих успеха.

?Можно подробнее? Чем именно ты занимаешься сейчас – ведь в прошлом в числе твоих увлечений были и карате, и футбол…

Л. Х.: Ну, это было давно, в школе и колледже. Я занимался карате, потому что мне надо было противостоять тем, кто, скажем так, завидовал моим успехам в картинге и был недружелюбно настроен. Но когда автоспорт вышел на первый план, я бросил все остальное – ведь, занимаясь карате или футболом, легко сломать руку, плечо или ногу, что недопустимо для гонщика.

Сейчас я провожу несколько часов в день в тренажерном зале, делая основной упор на тренировке мышц рук, плечей и особенно шеи. Ты, наверное, даже не представляешь, какие нагрузки испытывает шея в поворотах – кажется, голова вот-вот просто оторвется от туловища! До начала сезона-2007 я носил рубашки с 14-м размером воротника (британская система размеров одежды – прим. автора), сейчас – с 17-м!

?Раз уж ты заговорил о межсезонье, скажи – кого бы ты хотел видеть своим напарником? Возможно, Роберта Кубицу, с которым вы довольно-таки дружны?

Л. Х.: Да, это верно, у нас с Робертом отличные отношения. Мы вместе гонялись еще в картинге, он был и остается феноменально быстрым пилотом. Но вопрос относительно моего напарника я оставлю без ответа – ты наверняка сам понимаешь, почему…

?Новая машина, новый напарник… Увидим ли мы в следующем сезоне нового Льюиса Хэмилтона?

Л. Х.: Я попробую изменить кое-что в своей жизни. Надеюсь в следующем году проводить больше времени с семьей – отцом, братом, родственниками. Я ведь обычный парень, люблю свою семью, скучаю без нее, и обожаю редкие поездки на Гренадинские острова, где мой прадедушка и по сей день работает водителем школьного автобуса!

А вот что постараюсь оставить неизменным, так это мои отношения с болельщиками. Помню, впервые попав в паддок Ф-1, я увидел Эдди Ирвайна, хотел взять у него автограф, а он глянул на меня и прошел мимо. Потом я встретил Дэвида Култхарда, и представляешь – он даже нашел время поговорить со мной! Помню, как я был счастлив. И теперь всегда стараюсь раздать автографы или плакаты своим болельщикам, даже если для этого надо встать на час раньше или задержаться на автодроме подольше. То, что я могу сделать их счастливыми, делает счастливым и меня!

Владимир Некрасов
Фото McLaren

Обширный материал про Льюиса Хэмилтона можете прочитать на страничке Интернет-журнала "Автоцентра".

М.и.т.я.й wrote:Обширный материал про Льюиса Хэмилтона можете прочитать на страничке Интернет-журнала "Автоцентра".

б.р.а.т.а.н ти с увегом не дружиш?

Упаси Бог

Просто иногда с редактором рубрики автоспорта общаемся. Его статья. Я скопировал и поставил сюда

Ночной Гран-При. Сигапур.

http://www.f1news.ru/memuar/2007/singapore.shtml

Муахаха, кто не в курсе, я не веновад!
http://www.korrespondent.net/main/220094/

Я не зналЪ

Хорошо хоть не пропускает

Очень полезная информация для тех кто хочет лучше понимать Ф 1
http://www.f1news.ru/interview/richards ... 2007.shtml

Хрощая статья

М.и.т.я.й wrote:Хрощая статья

спасибо, я знал что понравится

Партнером Льюиса Хэмильтона по McLaren в сезоне-2008 станет Хейкки Ковалайнен. Официально объявлено о подписании многолетнего контракта. Таким образом, McLaren в следующем году будут представлять два лучших новичка сезона-2007.

Педро де ла Роса остается резервным пилотом “серебряных стрел”. Вместе с ним на тестах по-прежнему будет работать Гэри Паффетт, который продолжит параллельные выступления в DTM.

Мартин Уитмарш, управляющий директор McLaren: “У нас было много вариантов. Мы всегда желаем, чтобы у нас была наиболее конкурентоспособная пара пилотов, и я думаю, что Льюис и Хейкки отвечают этому требованию. Оба пилота в 2007-м отлично провели дебютный сезон, продемонстрировали желание побеждать и быть лучшими. Хейкки произвел сильное впечатление, результаты Льюиса говорят сами за себя. Уверен, они будут подгонять друг друга на трассе и смогут работать вместе вне трассы. Педро и Гэри остаются нашими тест-пилотами. У нас очень сильный состав пилотов, мы с нетерпением ждем старта сезона-2008”.


В Mercedes приветствует появление в рядах “серебряных стрел” Хейкки Ковалайнена. Молодой финн стал одним из открытий сезона-2007.

Норберт Хауг, Mercedes Motorsport: “Хейкки – очень талантливый пилот, который продемонстрировал свой потенциал по ходу дебютного сезона. Наиболее впечатляющим результатом стало второе место на Гран-При Японии, где в экстремальных условиях он смог финишировать вторым, позади Льюиса. Он не только быстрый пилот, ему удалось финишировать во всех гонках сезона, за исключением последнего этапа. По количеству пройденных кругов он оказался в первой пятерке.

Вся команда с нетерпением ждет совместной с ним работы. Льюис и Хейкки – самая молодая пара пилотов в Формуле-1. Я уверен, оба они очень сильны”.

Хейкки Ковалайнен рассчитывает, что команда McLaren будет оказывать ему и Льюису Хэмильтону абсолютно равную поддержку.

Хейкки Ковалайнен в интервью ВВС: “Прежде, чем подписывать контракт, меня заверили, что пилоты в команде получают равную поддержку. Думаю, на трассе мы будем бороться в полную силу, а вне трассы вместе сможем отмечать успехи”.


http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=712171350

нуууу... с такой дырой в бюджете - не удивительно