Page 1 of 1
ALFA ROMEO 75 TVIN CARB 1.6 ЕДУ НА СМОТРИНЫ 28.10.07
Posted: 25 Oct 2007, 23:16
by николай
Очень приглянулась 75 ка белая 1987г
по фаршу и виду машина хозяина устраивает
но не знаю практики 1.6 твин.карб
не работает ел.тахометр ходовую надо смотреть-так сказал хозяин
за все просит старт 2900 у.е
подскажите есть ли тут подвох,машины у меня разные были
но с ALFA ROMEO не "сталкивался" хотя покорен ее особым шармом
хотелось подружится!
Re: ALFA ROMEO 75 TVIN CARB 1.6 ЕДУ НА СМОТРИНЫ 28.10.07
Posted: 25 Oct 2007, 23:41
by AdrianoMarelli
николай wrote:Очень приглянулась 75 ка белая 1987г
по фаршу и виду машина хозяина устраивает
но не знаю практики 1.6 твин.карб
не работает ел.тахометр ходовую надо смотреть-так сказал хозяин
за все просит старт 2900 у.е
подскажите есть ли тут подвох,машины у меня разные были
но с ALFA ROMEO не "сталкивался" хотя покорен ее особым шармом
хотелось подружится!
Ну как тебе сказать - дистанционно "подвох" не определяется. Как по мне, то для такого года и для озвученных проблем (по ходовой хотелось бы конкретики больше), все остальное (кузов, салон) должны быть в шоколаде на эти деньги;)
Posted: 26 Oct 2007, 00:02
by Дмитрий-AutoFan
Posted: 26 Oct 2007, 00:03
by николай
ходовую посмстрю на месте,но по двигателю слышал что там 2 карбюратора и стенд только в москве(у путина
) может ребята разводят?
Posted: 26 Oct 2007, 00:06
by николай
дмитрий спасибо,иду по ссылке.
Posted: 26 Oct 2007, 10:20
by piranha
николай wrote:ходовую посмстрю на месте,но по двигателю слышал что там 2 карбюратора и стенд только в москве(у путина
) может ребята разводят?
Да, там два сдвоенных (или на 1.6 просто два?) карба, но их и в киеве умеют настраивать.
Posted: 26 Oct 2007, 18:11
by junior
Знаю что эта Альфа продается второй раз за месяц!
Первоначальная цена 3700, потом 3300, я начал в слепую торговаться цена резка упала до 2700 и быстро было отписано, что она продана. Через две недели опять продается в Фастове...
Едь смотри, торгуйся...
Posted: 26 Oct 2007, 18:38
by pilot
piranha wrote:Да, там два сдвоенных (или на 1.6 просто два?) карба, но их и в киеве умеют настраивать.
Два сдвоенных. Скорее всего деллорто40, как у хантера на альфетте. За 2 часа работы отверткой (4 регулировочных винта) более-менее настраивали сами. Когда приехали к "спецам-карбураторщикам по альфарамеа", они посмотрели, послушали, спросили — не колбасит, не много жрет бенза, ХХ держит? Так, че к нам приехал?
Posted: 26 Oct 2007, 18:40
by AdrianoMarelli
pilot wrote:piranha wrote:Да, там два сдвоенных (или на 1.6 просто два?) карба, но их и в киеве умеют настраивать.
Два сдвоенных. Скорее всего деллорто40, как у хантера на альфетте. За 2 часа работы отверткой (4 регулировочных винта) более-менее настраивали сами. Когда приехали к "спецам-карбураторщикам по альфарамеа", они посмотрели, послушали, спросили — не колбасит, не много жрет бенза, ХХ держит? Так, че к нам приехал?
На 1.6 стоят 40вки? Ого...
Posted: 31 Oct 2007, 21:21
by николай
пока отложил просмотр,представитель нашей фирмы в Фастове
знает хозяина и авто,порекомендовал посмотреть другие а потом
вернутся к данной машине,не спеши говорит успеешь.
Posted: 01 Nov 2007, 00:50
by Blade
На 1.6 36е. У Славы колхоз...
Posted: 01 Nov 2007, 10:29
by AdrianoMarelli
Blade wrote:На 1.6 36е. У Славы колхоз...
Это не колхоз - это зондер-тюнинг!
Posted: 01 Nov 2007, 16:04
by Hunter
Blade wrote:На 1.6 36е. У Славы колхоз...
Ничего подобного. Ставили на Альфетты 1.6 40-е карбы. 36е годятся токо на 1.3 максимум 1.5.
Posted: 01 Nov 2007, 16:08
by AdrianoMarelli
Hunter wrote:Blade wrote:На 1.6 36е. У Славы колхоз...
Ничего подобного. Ставили на Альфетты 1.6 40-е карбы. 36е годятся токо на 1.3 максимум 1.5.
Славко, а які ж тоді на 2.0?
Posted: 01 Nov 2007, 19:38
by Hunter
На 1,6 1,8 2,0 на всіх шо я бачив стояли 40-ві карбюратори. На одній 75-ці 2літровій бачив навіть Вебер 45ки. Але на останній якраз не факт шо вони рідні. Насправді нема змісту виробляти різні карбюратори на майже однакові по потужності і пропускній здатності головок двигуни. 110, 125, 132 к.с. Максимальна розбіжність 22 к.с. Резонніше і дешевше у виробництві ставити однакові карбюратори. Все одно палива буде витрачатися в залежності від розрідження на впуску, карб сам все відфасує. А от на двигунах меншого обєму 1.2 судівських, 1.3 і т.п. може не хватити цього самого розрідження для нормального розпилення палива 40м карбом. Тому і ставили менші.