Alfa Classica

Доброго всем времени суток.

Уважаемые владельцы Ланчи! У меня возникла такая проблема: машина Lancia Lybra 1.9 jtd S/W 2001г. Постояла 1/5 суток на жаре в 35 градусов и перестала заводиться. Знающий пилот сказал, что просто завоздушило топливопровод, а прокачать на этой модели нечем - не предусмотрено! Заводить - только с толкача! Потянули - завелась. Дальше заводилась регулярно, но больше 10 часов не стояла.

Вопрос: дествительно ли проблема в завоздушивании топливнопровода?
Если да, то есть ли вариант ручной подкачки (как, скажем, в тракторе Беларусь)?

Ultimo wrote:Доброго всем времени суток.

Уважаемые владельцы Ланчи! У меня возникла такая проблема: машина Lancia Lybra 1.9 jtd S/W 2001г. Постояла 1/5 суток на жаре в 35 градусов и перестала заводиться. Знающий пилот сказал, что просто завоздушило топливопровод, а прокачать на этой модели нечем - не предусмотрено! Заводить - только с толкача! Потянули - завелась. Дальше заводилась регулярно, но больше 10 часов не стояла.

Вопрос: дествительно ли проблема в завоздушивании топливнопровода?
Если да, то есть ли вариант ручной подкачки (как, скажем, в тракторе Беларусь)?

нет ручной подкачки там

Ultimo wrote:Доброго всем времени суток.

Уважаемые владельцы Ланчи! У меня возникла такая проблема: машина Lancia Lybra 1.9 jtd S/W 2001г. Постояла 1/5 суток на жаре в 35 градусов и перестала заводиться. Знающий пилот сказал, что просто завоздушило топливопровод, а прокачать на этой модели нечем - не предусмотрено! Заводить - только с толкача! Потянули - завелась. Дальше заводилась регулярно, но больше 10 часов не стояла.

Вопрос: дествительно ли проблема в завоздушивании топливнопровода?
Если да, то есть ли вариант ручной подкачки (как, скажем, в тракторе Беларусь)?

не пойму почему у дизеля?ладно там бензин а так
а погоди.если у тебя 1.9 жтд то над топливным фильтром должен быть типа штуцерка.вроде им воздух мона стравить

Фильтр тонкой очистки? Который сверху стоит на дивжке прямо под пластиковым кожухом, накрывающим головку цилиндрови распределительный механизм?

Ultimo wrote:Фильтр тонкой очистки? Который сверху стоит на дивжке прямо под пластиковым кожухом, накрывающим головку цилиндрови распределительный механизм?

ну по идее да.у тебя фильтр снизу накручивается?

токо вот ищо одна мысль пришла в голову.там стоит тнвд который бешаное давление качает.Она даже если завоздушилась то через пару раз прокрутки стартера должна завестись

Вот именно! А стартер крутил долго и безрезультатно! Может все таки дело не в завоздушивании!!! Бортовой компьютер при повороте ключа и диагностике не показывал НИКАКИХ проблем!!!

Ultimo wrote:Вот именно! А стартер крутил долго и безрезультатно! Может все таки дело не в завоздушивании!!! Бортовой компьютер при повороте ключа и диагностике не показывал НИКАКИХ проблем!!!

вот и я токо что подумал что дело может и не в завоздушивании.мож тнвд выпендривается?а когда заводишь едет как раньше или не такая резвая

Костян,а насос мог перегреться?

М.и.т.я.й wrote:Костян,а насос мог перегреться?

Митька я думаю что нет поскольку область где он работает нагревается на моного больше чем 35 градусов.Хотя ?

Ну и он обычно на ходу греется, а просто от температуры внешней врядли...

М.и.т.я.й wrote:Ну и он обычно на ходу греется, а просто от температуры внешней врядли...

там на жтд должен ищо в баке быть насосик который к тнвд подкачивает соляру.мож он выпендрилси?

И я об том же! На трахтере Беларусь такой насосик точно етсть: прокачал - и завелось все! Неужели на Ланче итальянцы такой простенький агрегат не предусмотрели?

Ultimo wrote:И я об том же! На трахтере Беларусь такой насосик точно етсть: прокачал - и завелось все! Неужели на Ланче итальянцы такой простенький агрегат не предусмотрели?

ну он то есть но в баке и подкачивает электрика

Ultimo wrote:И я об том же! На трахтере Беларусь такой насосик точно етсть: прокачал - и завелось все! Неужели на Ланче итальянцы такой простенький агрегат не предусмотрели?

а на счет на всяк случай итальянцы не те люди