Tempra 1.8 ie
Posted: 29 Nov 2006, 14:08
Была когда-то такая машинка. 1.8 полный инжектор, 1990 г. Ездил 2 года и весьма был доволен, несмотря на то что лет ей было уже 8 и пробег за 200 тыс. Цифровое табло, все электростекла и электронный же отопитель салона с контролем температуры, эдакий полуклимат. Неплохая динамика, устойчива в поворотах.
При этом проблем с ней было минимум. Делал замены:
передние правые подшипник ступицы и ШРУС,
подшипники задних ступиц,
передние рычаги (они вместе с шаровыми, из-за них и менял, идиотская конструкция, имхо единственный недостаток подвески на Типо/Темпре),
датчик температуры наружного воздуха (при неисправном неустойчивая работа двигателя и бешенный расход топлива)
и ВСЕ. Больше ничего существенного вспомнить не могу, кроме плановых замен рабочих жидкостей и ГСМ.
Из минусов отмечу слабую корозионноую стойкость задних арок и нижних кромок дверей, несмотря на то, что кузов вроде как частично оцинкован. Возможно, в последние годы выпуска модели тут что-то было сделано. Днище в контексте этой проблемы в норме.
Стоимость запчастей очень демократична. Хорошая машинка, даже немного жалко теперь
При этом проблем с ней было минимум. Делал замены:
передние правые подшипник ступицы и ШРУС,
подшипники задних ступиц,
передние рычаги (они вместе с шаровыми, из-за них и менял, идиотская конструкция, имхо единственный недостаток подвески на Типо/Темпре),
датчик температуры наружного воздуха (при неисправном неустойчивая работа двигателя и бешенный расход топлива)
и ВСЕ. Больше ничего существенного вспомнить не могу, кроме плановых замен рабочих жидкостей и ГСМ.
Из минусов отмечу слабую корозионноую стойкость задних арок и нижних кромок дверей, несмотря на то, что кузов вроде как частично оцинкован. Возможно, в последние годы выпуска модели тут что-то было сделано. Днище в контексте этой проблемы в норме.
Стоимость запчастей очень демократична. Хорошая машинка, даже немного жалко теперь