Alfa Classica

После буксировки по лесу по холмам и горкам я спалил на своей дельте диск сцепления. Теперь коротко опишу процедуру замены. Самая геморойная операция это снятие стартера, необходимо снять шум.\изол. расширит. бачок и трубки ох.\жид. затем под впуск. кол. открутить кронштейн доступ к стартеру открыт, 3 болта и стартер снят.Следуещая оперц. снятие левой стойки поворот. кулака ,рычага, етс. Затем полуось и хрень с сателитами которая входит в коробку. Снятие коробки посредством откручивания болтов и гаек со шпилек (самый подлый болт находится под местом стартера выкручивается переходником скарданом). После снятия коробки корзина и диск как два пальца абас-ть Можно проконтролировать состоян. выжимного у меня он был в норме. Дальше ставим новый диск и если корзина старая нах. то новую. Зы на дельту 2л турбо встает корзина и диск от дукато\164\тема Фсьо, собираем.

В 75-ке тоже стартер весело снимать. Два болта откручивается намано, а чтобы открутить третий нужно быть резиновым, ну или Гарри Гудини на худой конец.

А не проще снять, вязкомуфту перед этим открутить полуоси, снять (отодвинуть) передний левый рычаг, снять интеркуллер, короб фильтра, открутить тяги переключения КПП, и тогда снять коробку, конечно нужно быть пластилиновым чтоб открутить вязкомуфту я когда в первый раз отел снять движок с дельты не мог себе представит куда он вынимается вверх или вниз. А мой знакомый когда увидел, не поверил что это не моя самодеятельность а заводской мотор.