Alfa Classica

Уже писал в рубрике ФИАТ(мож не увидят нужные люди)

Привет италоманиакам!
У меня фиат кромка. Брал недавна. Предыдущий хазяин говорит шо двиг с лянчи. Я списал его номер 149 с2 046, а ниже был еще номер 1632380. В общем хочу узнать по ходу, что эт за двиг-объем, кол-во клапанцов, копресия какая должна быть...
Снимать крышку распредвалов не хочу(на герметике обе) да и лучше лишний раз туда не лезть)))
Кто что может подсказать?

ета 1.6 двиг, ставился на призму ( прям как у меня ) моцнасть от 90 лЫ сЫ ф зависимости от системы подачи топлива, двухвальный восьмиклапанный, правда клапана там такие, что и восьми хватит! компрессия по книге 9,2.... хотя у мну почему-то по замерам 11,0

P.S. чем мог....

У тебя компрессия, а 9,2 - это степень сжатия. Разные вещи вообще-то

вумныыый! а как их сопоставить???

Никак

СЖ - это соотношение объема цилинда к объему камеры сгорания.


А компрессия - это давление в камере сгорания, при превышении которгго происходит прорыв газов в картер (очень упрощенно). С одной стороны чем оно выше тем лучше. С другой - нет.

Вообще они связаны, но как - долго объяснять. 11 - живой мотор Если он не дизель

компрессия- от английского compression - сжатие... как сие обьяснить?

У меня призма, 1.6 двухвальник 8-м клапанов,
1-й цылиндр - 11 атм.
2-й цылиндр - 10 атм
3-й цылиндр - 8 атм (если залить масла и повторно промерять то 11)
4-й цылиндр -11 атм.

Не очень хорошо - разнобой больше 0,5 уже трабл. Хотя не так чтобы уж очень страшно, если в одном - в Бете нашей было 5-6 во всех На всяк случай давление масла маннометром померяли бы - если там все в норме (холодная хх, прогретая на хх, прогретая на оборотах), то еще год можно не волноваться. Все ИМХО