Page 1 of 10
Мотор 2,0i
Posted: 07 Jan 2007, 21:33
by Blade
Имеется в наличии 2,0 инжектор. Не ТС. 01713
Его колбасит. Т.е. мотор дергается. В трамблере нет механизма опережения.
А еще на холодную не держит ХХ. Как согреется - держит.
Трудно конечно так сказать, но что смотреть?
Posted: 09 Jan 2007, 12:01
by ALP
Если поверхностно все вроде бы ОК, я бы начал с самого мотора, т.е проверил бы компрессию. Убедился бы, что механика в порядке, а потом уже искал в навеснОм. Возможно, в одном из цилиндров она критически низкая (такое бывает если к примеру кольца сели или лопнули, надеюсь, конечно, что это не про тебя
), ессно мотор колбасит, но при этом вроде и крутит и машинка едет.
Posted: 09 Jan 2007, 15:44
by Hunter
Если система зажигания не на ЭБУ, а на трамблере, то в случае разбитой втулки вала, так будет колбасить мало не покажется.
Posted: 09 Jan 2007, 23:11
by Blade
Мотор инжектор БОШ мотроник. Выпендрился по полной и в воскресенье подвергнется полной ревизии всей электроники управляющей - стал на трассе-перегоне. Я чуть не околел.
Posted: 10 Jan 2007, 12:21
by AdrianoMarelli
По идее там Джетроник, Мотроники на 75е уже пошли, ИМХО. А вот какой - там есть какие-то ЛЕ Джетроник, К Джетроник.
Posted: 10 Jan 2007, 13:21
by Blade
На коробочке написано Мотроник
На схеме обнаружил два датчика возле маховика - один ДПКВ, а что за второй?
Posted: 10 Jan 2007, 14:22
by AdrianoMarelli
Может там 2 датчика, как у меня на BMW 325iX было
Posted: 10 Jan 2007, 14:38
by Greyglass
Blade wrote:На коробочке написано Мотроник
На схеме обнаружил два датчика возле маховика - один ДПКВ, а что за второй?
А что за схема? Выложи - посмотрим.
Posted: 10 Jan 2007, 16:07
by Blade
Там вроде как один ДПКВ, второй ВМТ.
Posted: 10 Jan 2007, 16:46
by Greyglass
А получше картинки нету? Ничего же не разобрать.
Posted: 10 Jan 2007, 16:52
by Hunter
Итак
1. Реле бензонасоса.
2. Реле форсунок
3. Реле фазорегулятора
4. Реле включения впрыска
5. Разъем Датчика оборотов
6. Разъем ДПКВ
7.-8. Соответственно Датчик оборотов и ДПКВ
9. "Масса" системы впрыска (следить за надежностью контакта иначе "мозги" вылететь могут)
10. Датчик температуры двигателя
11. Предположительно РХХ (холостого хода)
12. Свечи
13. Расходомер воздуха (возможно с датчиком температуры воздуха нуно смотреть)
14. Воздушный фильтр
15. ЭБУ. Мотроник ("МОСК")
16. Форсунки
17. Датчик положения дросселя.
18. Катушка зажигания
19. Аккумулятор
20. Распределитель зажигания
21. Фазовый регулятор.
Posted: 10 Jan 2007, 17:01
by Blade
Шо есть такое датчик оборотов?
Posted: 10 Jan 2007, 17:04
by Greyglass
частота вращения коленвала.
Posted: 10 Jan 2007, 17:18
by Blade
Мне сказали что это датчик ВМТ.
Что он делает и на что влияет?
Posted: 10 Jan 2007, 17:29
by Greyglass
Может и ВМТ. На современных системах шкив на ДПКВ представляет из себя кучу зубов через равные промежутки и с одним пропуском, который и указывает ВМТ. Всю инфу снимает один датчик ДПКВ. Может тогда использовалось два датчика, один для снятия ВМТ и второй для отсчетов угла поворота КВ.
А там описания нет?