Alfa Classica

так, инфа:

летом поставил новое сцепление (корзину, диск, выжимной) на 17 зубьев (с 86г. - 20зубьев). LUK - немецкое. сказали супер-пупер. занимается одними сцеплами - типа главное направление, поставщик многих концернов
Заказал по контораНиконорА - 100евро
проехал на новом тысяч 5-6. засвистел выжимной, гат!
педальку чуть притопишь - тишина.

снять КПП на переднем приводе - не совсем шуточное дело
Вам на всяк - лучше, наверное, Valeo. свой прозводитель

не, аццы, вопрос все таки есть:
почему большой свободный ход у педали сцепления?
трос поменял - думал вытянулсо - все равно много.
регулировка как у всех механических однодисковых - гайка на тросу к вилке

Ну так и регулируй этой гайкой...вроде так и должно быть...

по опыту скажу что таки да ход у Дельты/Призмы немалый

вродеп, педаль тормоза и сцепления на одном уровне должны находиться.
если гайкой регулировать свободный ход - тогда педаль мона коленом нажимать.

на старом тросике оплетка имела свою гайку (крепление к уху КПП), что довало дополнительную регулировку.
новый трос пришел в полностью пластиковой оплетке - на конце оплетки резьбы с гайкой нет, просто втулка, которая вдевается в ухо КПП. мало того оплетка еще и короче старой.
благодаря чему трос работает на излом. пришлось удлинять оплетку методом подкладывания шаёб (ну энто как всегда).

сунуть тросик в старую оплетку невозможно - там развольцовывать надо. нечем. струмента нет.


теперь педаль сцепла стала невозвращаться. толи трос задевает, толи пружина ослабла.

Вполне возможно что тебе трос не родной привезли...а пружину посмотри...она рвется иногда

у меня трос от таврии стоит, сцепление ужастное (( поджаривали его очень много раз, не могу собратся и заменить его, а вот с пидалькой вообще бока, она на половине зависает, если не подтянуть ее ногой с низу сцепло просто буксует. так что я не только на нее нажимаю, мне приходится ее и обратно выжимать... Ездил на сто с этой проблемой, сказали что выработка на креплеении педали большая, и ее заедает (( смазали, помогло мин на 10-ть ((

млять, начинается такая же байда.
или пружина на педали вытянулась, или педальный узел к замене готовить, или я мудень (что скорее всего) и чего то не понимаю.

уехал в командироффку в Маскву, там по случаю дунул к чуваку у которого запчасти остались. забрал что смог в багажник не своей машины запхать: крышку багажника со спойлером Hella (фоты скину, когда все в гараж свой привезу), стекла боковые, суппорта и пр.дребедень.
но увезти в Горький ниасилил.
приезжаю, на стоянку, и тихо куею: крышка багажника (моя родная, в том году перекрашенная) сгорела в районе личины замка. личинка внутрь упала, проводке пи..ц, всем тягам от личины до рычага п..дец.

скорее всего коротнула проводка во время движения - поставил на стоянку не заметил. как она вся не сгорела - хрен знает.
через неделю получаю служебный авто (ну т.е. техничку для Клянчи).
и она, сцуко, как чует что ее бросят: то АКБ сядет нежданно, то выжимной засвистит, теперь чуть не сгорела.

одно радует - что крышка (вновь купленная) лежит в надежном месте в Маскве, осталось привезти, и перекинуть мезанизму.


вопрос к знатокам: чо за обвес ставился на Клячу Клизму?

На спойлере-шмойлере стоит занчок Hella.
сам не видел, т.к. заваливал в багажнк все не глядя.
Продавец сказал, что обвес был полным, но его сразу же купили, как только распилил машину.

Не знаю про обвесы - только про прикольную версию Монте-Карло (под занавес выпуска модели). Но спойлера нет. Кстати, вот продают такую: http://www.auto-trans.net/Sell_Buy_Cars ... 08731.html Помню только, что там руль прикольный

AdrianoMarelli wrote:Не знаю про обвесы - только про прикольную версию Монте-Карло (под занавес выпуска модели). Но спойлера нет. Кстати, вот продают такую: http://www.auto-trans.net/Sell_Buy_Cars ... 08731.html Помню только, что там руль прикольный

таку видел ужо.
на той распиленной Лянче тоже был пластиковый обвес.
все купили до меня. мне тока спойлер достался.
скину фоты позжее

штатный обвес знаю только один - это оригинальные пороги...и вроде бы ничего больше не видел...кста эти пороги одинаковые что на Дельту что на Призму...

кста эти пороги одинаковые что на Дельту что на Призму...[/quote]

....ищут пожарные, ищет милиция (с)...

А у меня два комплекта

на обоих машинах...только вот летом у меня ГТ упала с домкрата и этим самым домкратом немного сломало порожек...ремонтить еще не пытался, но это не сложно...запаять заклеить да зашпаклевать покрасить

друк, вот ты мне скажи почему на украйне Лянч до хера, а в России - хрен?!

восстанавливать свою Клизму ососбого энтузизизма нэт.
ибо мотор там от Ритмо (тока головка другая)
выдающихся характеристик нет.
тормоза сзади - барабаны.
я не нытик, и морально готовлюсь ввалить в мотор сумму заведомо большую нежели стоимость всего авто

хде б взять GT, ну или простую Дельту?!

у вас, мля и продажи то есть.

а унас остается только вылавливать 75-тку.
от нее хоть легендой пахнет (спроси у Байкера )
кста, почему он сменил ее на 164?

Alexey (Lancia) wrote:друк, вот ты мне скажи почему на украйне Лянч до хера, а в России - хрен?!

Тому що. Мы более иррациональные и душевные "Мы всех лучше, мы всех краше, и скромнее, и добрее всех" (с) Хвост

Alexey (Lancia) wrote:кста, почему он сменил ее на 164?

Тому що лицемеееер Толком объяснить никто не может - то ли пепельница забилась, то ли подстаканника не было

Biker wrote:

AdrianoMarelli wrote:то ли подстаканника не было

кстати говоря в 164ке подстаканника нет

Упс, зачем взял тогда? Я ж говорю - загадка....