Alfa Classica

Как ею управлять? я в недоумении... Вот в принципе решил прокатится, но эти странные тормоза... можно ли их передалать, а то давиш давиш в пол, а х** не тормозит... или надо привыкать к ним, к такому замедленному торможению?

The Rock wrote:Как ею управлять? я в недоумении... Вот в принципе решил прокатится, но эти странные тормоза... можно ли их передалать, а то давиш давиш в пол, а х** не тормозит... или надо привыкать к ним, к такому замедленному торможению?

С чего ты решил, что если у тебя не тормозит, то это "странная тормозная система". Может, конкретно у тебя на машине она не в порядке?

AdrianoMarelli wrote:

The Rock wrote:Как ею управлять? я в недоумении... Вот в принципе решил прокатится, но эти странные тормоза... можно ли их передалать, а то давиш давиш в пол, а х** не тормозит... или надо привыкать к ним, к такому замедленному торможению?

С чего ты решил, что если у тебя не тормозит, то это "странная тормозная система". Может, конкретно у тебя на машине она не в порядке?

ну как же, машина новая, тормозная в идеале...а что еще
ващет насколько я наслышан, на 75-ке тормоза великолепные....ну это если она рабочие

смени ГТЦ на новый
там еще есть РТУ рядом с ГТЦ, тоже замени на новый
перебери все супорта
новые колодки, диски и шланги

а еще вакуумник замени
тогда расскажешь что плохая

The Rock wrote:Как ею управлять? я в недоумении... Вот в принципе решил прокатится, но эти странные тормоза... можно ли их передалать, а то давиш давиш в пол, а х** не тормозит... или надо привыкать к ним, к такому замедленному торможению?

Не согласен тормоза ваще суперовские меня аж прет

смени ГТЦ на новый
там еще есть РТУ рядом с ГТЦ, тоже замени на новый



А можно отсюда поподробнее!
Спасибо!

Это нормально когда тормозишь, а машинка плавненько нехотя останавливается? Как бы должна остановится как вкопанная! ???

у меня плавненько и четко, останавливаетса быстро ну тоисть нету таких приколов типа там клювом асвальт клюет

Мне кажется, нужно не на "резкость" замедления внимание обращать, а на скорость падения стрелки спидометра Плавность помогает точно энтим самым замедлением управлять.

The Rock wrote:Это нормально когда тормозишь, а машинка плавненько нехотя останавливается? Как бы должна остановится как вкопанная! ???

а сандали потяжелее одевать не пробовал?
для начала отрегулируй задние колодки (зазор)

The Rock wrote:Как ею управлять? я в недоумении... Вот в принципе решил прокатится, но эти странные тормоза... можно ли их передалать, а то давиш давиш в пол, а х** не тормозит... или надо привыкать к ним, к такому замедленному торможению?

посмотрел б я на выражение лица - если б у меня за рулем ты в пол надавил )) если педаль имеет больше люфт чем надо (свободный ход,ход без дела и т.д.) - что-то не исправно однозначно!!!

А куда нада крутить отого болтяру шоб подвести колодки на наружном целиндре заднего супорта да и еще что такое РТУ бо у меня его нету мож и небыло а может кто-то и упростил

РТУ = Регулятор Тормозных Усилий

Вованчик wrote:А куда нада крутить отого болтяру шоб подвести колодки на наружном целиндре заднего супорта да и еще что такое РТУ бо у меня его нету мож и небыло а может кто-то и упростил

правый или левый??


ЛЕВЫЙ внешний поршень - закручиваем,поршень залазит
внутренний поршень - головка на семь,по часовой - залазит...
ПРАВЫЙ внешний поршень - закручиваем,поршень залазит
внутренний поршень - головка на семь,против часовой - залазит...

SlikA wrote:

Вованчик wrote:А куда нада крутить отого болтяру шоб подвести колодки на наружном целиндре заднего супорта да и еще что такое РТУ бо у меня его нету мож и небыло а может кто-то и упростил

правый или левый??


ЛЕВЫЙ внешний поршень - закручиваем,поршень залазит
внутренний поршень - головка на семь,по часовой - залазит...
ПРАВЫЙ внешний поршень - закручиваем,поршень залазит
внутренний поршень - головка на семь,против часовой - залазит...

спасибо друг по щастю