Alfa Classica

Posted: **22 Apr 2009, 22:17**

У кого какая информация есть? Буду благодарен.

Posted: **22 Apr 2009, 22:30**

Vizard13 wrote:У кого какая информация есть? Буду благодарен.

в книжке чето написано было есле никто не опередит то завтра напишу то что там пишут

Posted: **23 Apr 2009, 15:45**

Вованчик wrote:
Vizard13 wrote:У кого какая информация есть? Буду благодарен.
в книжке чето написано было есле никто не опередит то завтра напишу то что там пишут

Спасибо...Буду ждать.

Posted: **23 Apr 2009, 17:47**

Vizard13 wrote:
Вованчик wrote:
Vizard13 wrote:У кого какая информация есть? Буду благодарен.
в книжке чето написано было есле никто не опередит то завтра напишу то что там пишут

Спасибо...Буду ждать.

немного неукладочка я совсем забыл что мне сегодня зделали выходной а книжка на роботе в альфе лежыт такчто на завтра перносим сеанс, ище раз извени вовсе с головы вышло

Posted: **24 Apr 2009, 23:32**

Biker wrote:
Vizard13 wrote:У кого какая информация есть? Буду благодарен.

коллега, если б вы потрудились в профиле заполнить хотя-бы город, в котором проживаете, вам бы посоветовали где и почеми эту книжку можно купить.

Я исправлюсь...

Posted: **24 Apr 2009, 23:48**

вообщем читаю и росказую, предупреждаю сразу я ожидал что полезного будет больше! Заехать на платформу подъемник, отвинтить амортизатор внизу от поперечного рычага приподнять автомобиль и снять передние колеса, я так понимаю торсион в этом положении абсолютно освобожден! так дальше снять крышки с поперечной балки то-есть это заглушки пластиковые, снять торсионы на рисунку показан какойто хитрый семник. Торсионы слева и справа отличаются друг от друга. Во первых они обозначены цветными метками слева желтый, с права синей. С другой стороны они обозначены буквами слева S и L справа D и R, число зубцов спереди и сзади различное. Спереди 35 зубцов, сзади 34 зубца. Благодаря этому вращением торсиона высота автомобиля изменяется с шагом 1,5; 2,0; 2,5 мм в зависимости от диаметра торсиона.Основная регулировка торсиона обозначена метками относительно поперечного рычага и поперечной балки. при установке новых торсионов автомобиль спереди становится на 5 мм выше чем нужно после того как торсионы сядут автомобиль займет прежнюю высоту. Возможно корректировка высоты автомобиля должна производится после осадки пружин! Установка торсионов, проверить есть ли в поперечном рычаге полимерная шайба, покрыть покрыть зацепления торсионов средством GORI Never Seez. но в Украина сильно по этому поводу не заморачиваються и используют просто литол 24 Вставить торсион при этом следить за метками левой/правой сторон, а также за метками положения на поперечном ричаге и балке. и установить крышки на поперечной балке

Posted: **25 Apr 2009, 15:33**

Вованчик wrote:я так понимаю торсион в этом положении абсолютно освобожден! так дальше снять крышки с поперечной балки то-есть это заглушки пластиковые, снять торсионы...

А долбанет он порядочно, єтот "освобожденній торсион". Но-но, осторожно.

Вованчик wrote:Возможно корректировка высоты автомобиля должна производится после осадки пружин!

Каких пружин? :shock:

Posted: **25 Apr 2009, 16:27**

AdrianoMarelli wrote:
Вованчик wrote:Возможно корректировка высоты автомобиля должна производится после осадки пружин!

Каких пружин?

так книшка пишет, возможно задних ну причем тут они

или может быть перевод не усовершенствован написано что книжка с переводом, мож имели введу когда новый торсиончик постоит на машынке тогда он немного просядит и переригулировать! Х.З речь идет за новый же

Posted: **25 Apr 2009, 21:15**

Вованчик wrote:
AdrianoMarelli wrote:
Вованчик wrote:Возможно корректировка высоты автомобиля должна производится после осадки пружин!

Каких пружин?
так книшка пишет, возможно задних ну причем тут они

Кстати, все спрашивают где мои пружины. Может забыли поставить. :lol: