Alfa Classica

Ребята. Еду смотреть 75 ку. Подскажите какие самые проблемные места по кузову?
На что смотреть в первую очередь? Где искать гниль? Что самое затратное по механике. Очень благодарен. Обещаю фотки по результату.

gudzon wrote:Ребята. Еду смотреть 75 ку. Подскажите какие самые проблемные места по кузову?
На что смотреть в первую очередь? Где искать гниль? Что самое затратное по механике. Очень благодарен. Обещаю фотки по результату.

Сліди ДТП в першу чергу. Пороги. І задні арки.

PS По механіці там нічого затратного (як на мене ). А хто лякає нижніми сайлентами за 150 баксів і муфтами кардану - той, мабуть, не купував ричаги на 147/156, а то би боготворив 75 за доступність цін

gudzon wrote:Ребята. Еду смотреть 75 ку. Подскажите какие самые проблемные места по кузову?
На что смотреть в первую очередь? Где искать гниль? Что самое затратное по механике. Очень благодарен. Обещаю фотки по результату.

Багажник в районе номера в первую очередь смотри и сам номер. Задние арки. Пороги само собой. Все как у всех авто. Ну и зазоры дверей, капота, крыльев. Кузов в первую очередь.
Затем двигатель. Внешний осмотр, потеки масла, и жидкостей. Компрессию померь. Если чел утверждает, что двиг откапитален, а компрессия не пляшет, это как минимум повод засомневаться в правдивости. То что мотор крутится и машина едет еще не показатель. Видел авто с компрессие по цилиндрам 8, 6, 6, 4 которая нормально ехала. Но в результате капиталка двигла, а это даже для карбового 700 уев при удачном раскладе.
Подвеску смотреть нужно, так как это повод торговаться. И подушки движка и муфты кардана. Все это стоит денег. Я при покупке авто для сына просто нарисовал хозяину список запчастей с реальными ценами телефоном и предложением помочь в ремонте если что. Он сам предложил реальную цену. Машина на ходу бралась за 900уев. А хорошую 75ку меньше 4х тыщ не купишь.

Пороги,поддомкратники,задние арки,пол в багажнике,номер кузова в багажнике проверь на читаемость,передние ланжероны на предмет трещин особенно левый в низу над бачком тормозухи .в тех. части ничего сложного ,работа мотора ,включение 2 -передачи ,биенее кардана и т.д.

Мотор там вроде как ниразу не открывался. Она недособрана после покраски. Вобщем посмотрю -отпишусь.

gudzon wrote:Мотор там вроде как ниразу не открывался. Она недособрана после покраски. Вобщем посмотрю -отпишусь.

ну и кто помешал челу дособирать и продать дороже? а?

DIN wrote:

gudzon wrote:Мотор там вроде как ниразу не открывался. Она недособрана после покраски. Вобщем посмотрю -отпишусь.

ну и кто помешал челу дособирать и продать дороже? а?

Хер его знает. Поеду погляжу. Есть ишо вариатн за 2000 взять на ходу нормальную. Ездящую. Но так не интересно. и там 1.8

gudzon wrote:Мотор там вроде как ниразу не открывался. Она недособрана после покраски. Вобщем посмотрю -отпишусь.

Пробег посмотри на всяк пожарный. Свыше 200 тыщ это в большинстве 8ми клапанников предполагает следующие операции:

Замена колец без гильзовки.
Замена изношеных вкладышей 50/50 как повезет либо со шлифовкой под 1й ремонт либо стандарт подойдет.
Земена цепей привода коленвала (расчитаны на пробег 200тыщ)
Замена толкателей клапанов или регулировка шайбами (по деньгам практически один хрен)
Замена комплекта прокладок и сальников
Ремонт или замена маслонасоса....

Список неполный

а от у меня к насосу вопрос там типа есть с боку вставляется пружина потом шайба с 2 дырками и шплинт а вопрос такой там под пружиной ничего не должно стоять а то у меня 2 насоса такой комплектации ну чет мне кажется там клапан должен быть?

gudzon wrote:Ребята. Еду смотреть 75 ку. Подскажите какие самые проблемные места по кузову?
На что смотреть в первую очередь? Где искать гниль? Что самое затратное по механике. Очень благодарен. Обещаю фотки по результату.

А шо долар падает?

Вованчик wrote:

gudzon wrote:Ребята. Еду смотреть 75 ку. Подскажите какие самые проблемные места по кузову?
На что смотреть в первую очередь? Где искать гниль? Что самое затратное по механике. Очень благодарен. Обещаю фотки по результату.

А шо долар падает?

А есть что сдать?

gudzon wrote:

Вованчик wrote:

gudzon wrote:Ребята. Еду смотреть 75 ку. Подскажите какие самые проблемные места по кузову?
На что смотреть в первую очередь? Где искать гниль? Что самое затратное по механике. Очень благодарен. Обещаю фотки по результату.

А шо долар падает?

А есть что сдать?

У меня всегда есть кого сдать

Оказалась турбодизелем. Еще и разобранная после покраски. Говорит что стоит 2 года. Но гараж реально теплый. А задние арки уже посыпались....
Ищем дальше...

Ты еще скажи что за полторы

Саша wrote:Ты еще скажи что за полторы

вроде как за штуку.
И ваще, сколько щас стоит 75 на ходу и чтоб от коррозии не рассыпалась? Кто-то встречал такие в последнее время? Не в инете, а сам видел?