На автосалоне в Женеве концерн Fiat представит новое семейство двухцилиндровых бензиновых моторов, получившее название Twin-Air. Компактные двигатели с рабочим объемом 900 кубических сантиметров уже осенью появятся на серийных моделях Fiat Panda и Fiat 500, и будут выпускаться в нескольких вариантах мощности.
Базовым станет атмосферный агрегат, развивающий 65 лошадиных сил. «Простая» турбированная версия нового двигателя будет обладать мощностью 85 лошадиных сил, а «топовая» модификация станет еще на 20 лошадиных сил мощнее. Кроме того, в самых мощных версиях новый двигатель получит электрогидравлическую систему управления клапанами MultiAir, позволяющую реализовать бездроссельный впуск (на базовой версии дроссельная заслонка сохранится).
По сравнению с атмосферным мотором 1.2, сейчас использующимся на «Панде» и Fiat 500, новый агрегат будет на 25 процентов компактнее и на 15 процентов экономичнее, а по сравнению с двигателем 1.4 экономия топлива достигает 30 процентов. А благодаря небольшим размерам и малому весу новый силовой агрегат может использоваться для гибридных силовых установок — например, в сочетании с электромотором для рекуперации энергии торможения.
Ранее Fiat начал серийное производство 1,4-литрового мотора серии MultiAir, который устанавливается на обновленный Fiat Grande Punto Evo и Alfa Romeo Mi.To. и Giulietta. Новая линейка надувных моторов включает в себя три варианта — мощностью 105, 135 и 170 лошадиных сил.
нет слов просто !!!!! вот кто кто кроме МакаронееГов сделает то о чём другие даже неподумают я уже приводил пример ,ведь мы никогда неувидим Киа Пуканто 4х4 ...... либо тотже Фольц со своей немощной линейкой Кросов для Лохов ..... а тут 2 Цилиндра ТУРБО ещё небось и в Панду нового поколения а чуть попозже и наверное 4х4 .
КРОСАВЧЕГИ
Alfa Romeo 75 1.8 IE - Продана Alfa Romeo 75 Turbo - Размазана в отбойник Lancia Kappa 2.0 V.I.S. - Продана Alfa Romeo 75 Turbo - Отмазана от отбойника ) Fiat Bravo MultiAir 2010 Fiat Bravo MultiAir 2010 - TERMINATOR
AdrianoMarelli wrote:новый двигатель получит электрогидравлическую систему управления клапанами MultiAir,
Тоесть без распредвала? Пляяя, я такую штуку еще на свой ЗАЗ сделать хотел. Клапана на электромагнитах. Там обороты невысокие - особого быстродействия не требуется.
