Alfa Classica

26 августа, ГП Турции: квалификация

П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 6 Фелипе Масса Ferrari B 1:26.907 0
2 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:27.284 + 0:00.377 0
3 1 Фернандо Алонсо Renault M 1:27.321 + 0:00.414 0
4 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1:27.564 + 0:00.657 0
5 7 Ральф Шумахер Toyota B 1:27.569 + 0:00.662 0
6 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1:27.785 + 0:00.878 0
7 12 Дженсон Баттон Honda M 1:27.790 + 0:00.883 0
8 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:27.866 + 0:00.959 0
9 17 Роберт Кубица Sauber BMW M 1:28.167 + 0:01.260 0
10 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B 1:29.436 + 0:02.529 0
11 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:27.852 + 0:00.945 0
12 4 Педро де ла Роса McLaren Mercedes M 1:27.897 + 0:00.990 0
13 8 Ярно Трулли Toyota B 1:27.973 + 0:01.066 0
14 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1:28.257 + 0:01.350 0
15 10 Нико Росберг Williams Cosworth B 1:28.386 + 0:01.479 0
16 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:28.639 + 0:01.732 0
17 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:29.136 + 0:02.229 0
18 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:29.158 + 0:02.251 0
19 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:29.250 + 0:02.343 0
20 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:29.901 + 0:02.994 0
21 23 Сакон Ямамото Aguri Honda B 1:30.607 + 0:03.700 0
22 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:30.850 + 0:03.943 0

п.с.
Ральф отримав штраф +10 позицій за заміну двигуна...

27 августа, ГП Турции: гонка

П N Пилот Команда Ш Время Пит
1 6 Фелипе Масса Ferrari B 1ч 28:51.082 2
2 1 Фернандо Алонсо Renault M 1ч 28:56.657 + 0:05.575 2
3 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1ч 28:56.738 + 0:05.656 2
4 12 Дженсон Баттон Honda M 1ч 29:03.416 + 0:12.334 2
5 4 Педро де ла Роса McLaren Mercedes M 1ч 29:36.990 + 0:45.908 1
6 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1ч 29:37.666 + 0:46.584 2
7 7 Ральф Шумахер Toyota B 1ч 29:50.419 + 0:59.337 2
8 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1ч 29:51.116 + 1:00.034 2
9 8 Ярно Трулли Toyota B - 1 круг 2
10 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B - 1 круг 2
11 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M - 1 круг 2
12 17 Роберт Кубица Sauber BMW M - 1 круг 2
13 21 Скотт Спид STR Cosworth M - 1 круг 3
14 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M - 2 круга 3
15 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M - 3 круга 3
16 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B - 12 кругов 2
17 22 Такума Сато Aguri Honda B - 15 кругов 2
18 10 Нико Росберг Williams Cosworth B - 33 круга 1
19 23 Сакон Ямамото Aguri Honda B - 34 круга 1
20 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M - 45 кругов 0
21 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M - 56 кругов 1
22 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B - 58 кругов 0

Гран-При Турции: Хроника гонки

Фелипе Масса завоевал первую победу в своей карьере в Формуле 1, стартуя с поул-позишн в Гран-При Турции. Фернандо Алонсо выдержал огромное давление со стороны Михаэля Шумахера на последних кругах и занял второе место, а немец соответсвенно третье.

Погода была солнечной и жаркой. Температура воздуха достигла отметки в 35 градусов, а температура трассы до 53 градусов. Михаэль Шумахер не уверенно стартовал, дав возможность Алонсо поравняться с ним в первом повороте. Немец, в отчаяной попытке удержать позицию, перетормаживает прямо перед носом испанца, и добивается своего.

В то время, как Масса начинает стремительно отрываться, а Шумахер сдерживать позицию относительно Алонсо, Джанкарло Физикеллу разворачивает в первом повороте и Хайдфельд, который не в состоянии увернуться от итальянца, ломает себе переднее антикрыло. Позади них, Кубица очень близок к Райкконену, который в свою очередь получает удар сзади от Скотта Спида. Последствием этого удара стало пробитое заднее левое колесо финна.

Renault и BMW восстанавливают передние антикрылья своих болидов, в то время как Райкконен медленно возвращается в боксы. Команда меняет поврежденное колесо и выпускает финна на трассу, после чего он слишком широко заходит в восьмой поворот и вылетает в отбойник.

Масса, тем временем, лидирует. За ним Шумахер, Алонсо, Баттон, Уэббер и Кубица. Гонка проходила в спокойной манере до 14-го круга, когда Лиуцци в борьбе с Альберсом, не выдержав давления, разворачивает посреди трассы в первом повороте. Организаторы решают выпустить на трассу машину безопасности, чтобы убрать опасно стоящий болид Toro Rosso. В это время Масса, Шумахер и Алонсо решают заехать в боксы. Оба болида Ferrari синхронно заходят в боксы, и Михаэлю приходится ждать, пока команда обслужит его напарника по команде. Этим и воспользовался Алонсо, который смог отыграть на этом одну позицию.

Масса снова возвращается на трассу лидером и к 32 кругу его отрыв от Алонсо составляет 8 секунд. Шумахер, в погоне за Алонсо, допускает ошибку в восьмом повороте, и отрыв от Алонсо возрастает до 8 секунд.

Алонсо и Масса проводят вторые остановки практически одновременно, пока Шумахер продолжает движение по трассе, сокращая отрыв от Алонсо до 2 секунд. После своего второго пит-стопа, немец снова возврщается на трассу третьим. На последних 15 кругах, Шумахер сокращает отставание от Алонсо до полусекунды и начинает его прессинговать.

Но до конца гонки, он так и не смог пройти действующего чемпиона мира, таким образом отрыв испанца от немца в чемпионате увеличился до 12 очков, за 4 гонки до окончания чемпоната. Но этот день был днем Фелипе Массы, который, стартовав с поул-позишн, великолепно провел гонку и заслуженно победил. Это была его 66 гонка в карьере.

Баттон финишировал четвертым, затем финишировали Педро де ла Роса и Джанкарло Физикелла. Ральф Шумахер и Рубенс Баррикелло замкнули зачетную восьмерку, финишировав 7-м и 8-м соответсвенно.

Не знаю... передер в когось

Шумахер останій раз переміг в монці полякі лікують кубіца на подіумі.

І чим лікують? Горілкою?

Да, Кубица молодчина, заехал 3м...постарался паренек

Райкин порадовал, смотрел вчера и ностальгировал по былому Макларену и Хаккинену

Блиннннн, А Кими теперь в Ферре поедет! Вот ведь классно то будет!
Я думаю успех будет! Да и в этом сезоне еще не все ясно. Итальянеры поборюцца я думаю. Представляете как важна щас надежность техники?
На последней гонке Рено явно лажанулись, вот они теперь локти кусают!
Шуми конечно хорош, но и Кими очень и очень неплох!
Мне он как гонщик тоже нравиццо! Я с Байком солидарен!

М.и.т.я.й wrote:Да, Кубица молодчина, заехал 3м...постарался паренек

Райкин порадовал, смотрел вчера и ностальгировал по былому Макларену и Хаккинену

О! Ищще адин балельщик "непрофильной" команды. "Маки" времен Хаккинена и заставили меня смотреть Формулу. Иэххх...

Я вплотную формулу смотрю тоже со времен Хаккинена и Култхарда, а до этого так не очень интересовало

А я увлекся со времен Деймона Хилла и Айртона Сенны....

AdrianoMarelli wrote:А я увлекся со времен Деймона Хилла и Айртона Сенны....

Я тоже в этот период присел на гонки. Айртон Сенна - был для меня лучшим. Я чуть не рыдал когда он погиб!

http://www.senna.f-1.ru/

А я за Феррарі

Manowar Блин... Серег! Я по твоей ссылочке пасарел. Чесно сказать был в ступоре некоторое время. Особенно после просмотра (очередного) гибели Айртона!
Я такого еще не видел. Фотки, видео, но данных телеметрии в последние 16 секунд!
Камеры с разных видов! Жесть просто! Я минимум пол часа в отключке был!
Блин... Всего секунда! И...... и больше ничего! Как часто мы над этим не задумываемся в жизни!

Тогда, в 94-м, видел фото разбитого болида, язнал, что погиб один из величайших пилотов современности. А вот видео увидел только сейчас. Стопор, не стопор - не знаю. Но ощущение такое, словно я вернулся в 94-й - и все-таки увидел гибель Человека Дождя.
Еще работая в AutoNews делал текстовку для радио про Сенну. Перерыл тогда немало материалов. Но вот видео мне попалось впервые...