Пожаловаться на это сообщение
Редактировать сообщение
Ответить с цитатой
Всем Привет !!!
пишет вам новоиспеченный, подхвативший какой то вирус
итальянского происхождения владелец альфы 33!!на форуме в принципе давно!! но как посетитель по большей части! а теперь надеюсь как альфа-вод!!
Предисловие.
Изложу историю коротко!! как то Нно лет назад папик купил 33!! я тогда только права получил и можно сказать учился водить машину! и вот 2 года назад прикупил он (папик) себе Дача логан мсв!! нормально для него покатит! и вручил мне торжественно ключи от альфы! правдо вот состояние у нее уже на то время было не ахти, так как у папана отношение к машинам такое, полетел движок, значит нехрен его ремонтировать ставит новый! ну и как бы не очень окуратно на альфе ездил, то там стукнет, то там царапнет, то там под грузовик заедет!! короче везде по чуть чуть подкоца. Потом начались какие то траблы с двиглом, туда сюда, сказали менять коленвал, и тут он заказал двигло с италии, привезли как говорят с пробегом в 50000, поставили откатали тысяч 5 и купил се папик логан, и вручил мне ключи. простояла альфа года два в гараже, так как тогда я еще был студентом, и денег на запчасти не было.
И вот настал день Ч (а может даже и период жизни)! поехал я сегодня и прикупил аккумулятор на 60А.
по приезду в гараж с мего набором инструмента, аж отвертки (так как гараж ею открывается) и тонкогубцев (которые завалялись в альфе). поставил аккум и в надежде поворачиваю ключ, и тут слышу только звук стартера который не втянулся, немного огорчен, но тут вспоминаю про секретные проводки которые папан вывел в салон для прямого замыкания стартера, соединяю провода и о боже! двигло фыркнуло и полная потеря питания, не понял
!! пробую еще раз и двигло крутится но нету даже пука или фырка. Я достаю свой инструмент (отвертку из нагрудного кармана и тонкогубци из под жопы) и начинаю думать что за фигня! Решил что нету бензина, пошел купил попить (5л минералки) сделал 3 глотка и вылил воду, оседлал своего коня (Хонда Леад 50) и помчал на заправку, набрав горючьки, выдергиваю тряпку из горловины (крышки нету так как была прое*ана когда то на заправке по дороге в крым) и вливаю эту прекрасную 95ку! попытка номер ХХ пробую заводить !!голяк! полез под капот проверять все трубки и патрубки (забыл сказать что параллельно с этим попиваю пивко) как бы на выходе бензин был (как оказалось позже,старый). Начинаю думать а вернее друг говорит что свечи (тут я как то начинаю сомневаться что свечи, он бы (двиг) хоть пукнул тогда б), еду за свечником, покупаю первый попавшийся в Сельпо за 21.47юаней. Выкрутив свечи глянул на них и подумал - помоему нормально, правда подчистить надо. Почистил .... Стоп вру... поехал домой похавать и заодно заехал на второй гараж выкрутил еще 4 свечи со старого двигла (NJK помоему), плотно перекусил и помчал обратно к альфочке (помоему я болен, зачем мне папик вручил ключи от этого хлама (как он говорит), но мне это нравится). приехав в гараж подъехал дружбан и его корешь таксист (который забил на смену и залез на половину, а временами и полностью, по капот). Начинаем мозговать 
в чем проблема и сходимся на общем мнение что это бензонасос так, как насколько я помнил звук у него при включение зажигания был раньше другой. Начинаем его снимать. не забываем что у нас в руках только отвертка, тонкогубци, и еще одни тонкогубци из такси. открутив насос, сломав болт под массу (он был какой то ржавый), вижу что трубка из бака вобще сухая! проверяем насос, одеваем две трубки на всас и напор (одна просто в багажнике валялась а вторую сняли с крышки бочка охлаждающей жидкости) подключаем его к аккуму от мопеда и тут новость,насос работает, перекачали грамм 300 бензина из бака мопеда в бутылку, думаем что дальше сделать. Подрубаем насос на место, только трубку всаса суем в бутылку с бензином и поворачиваем ключ зажигания, бензин пошел по топливной системе, дали пару раз прогнать и тут вуаля 
!!! двиг ожил и зарычал, а зарычал так как выхлопная вся в дырках. На радостях 
хватаем по пивку и сигарете и нервно курим в сторонке наслаждаясь звуком. Попив пивка подрубаем родной шланг из бака альфы и насос начинает гнать горючку от туда!!! УРАА !! проехал пару кржков по гаражам!! обнаружил что задней скорости нету и ход у кучки КПП какой то размашистый! Начало темнеть! закатили машину в гараж так, как в КПП где то делась задняя передача, открыли яму и полезли в низ смотреть. Ожидал худевшего, но не тут то было, всё чистенько и красиво, не считая ржавой передней балки, кучи масла на коробке (походу из под кулисы лезет) и подгнивших мест где когда то в днище как сказали были какие то пробки. Мы выпили еще по бутылочке пива, покурили и разбежались договарившись встретится на днях на том же месте!!вот так прошел первый день знакомства с железом (ну конечно не считая того момента когда мы с папиком перекидывали двигло и меняли передние стойки)!!
Так что продолжение следует!!
Читайте в скором времени новый блок бастер:
"перегон альфы через весь город на новое место базирования (там где есть свет,музыка, ключи и еда) без тормозов, просроченным ТО (висит 2008год) и страховки, благо хоть документы нашел"
"замена заднего дверного треугольного стекла (которое выбили гон*доны и вырвали магнитолу, расхерачив панель с шахтой)"
"замена передних крыльев"
"раздумье над филосовским вопросом -Что с КПП?-"
и еще всякая всячина!!!
и фраза на последок "Альфа 33 - это феррари для бедны!"
забыл сказать!! буду фото выкладывать! и советы спрашивать! так что пишите, говорите!! буду всем советам рад!!
если кто нибудь знает решение некоторых проблем изложенных выше то пишите:)
)нужно отращивать живот и становиться солидным человеком а не безбашенным гонщиком,ехидно улыбающимся на светофоре после старта. 
