Page 1 of 2
машина глохнет
Posted: 12 Mar 2007, 23:44
by Женя
может кто- то подскажет, после резкого разгона до 5 тыс оборотов и выше, при переключении и соответственно сбросе газа машина пытаецца заглохнуть и вроде как троит некоторое время а потом опять начинает нормально работать, а если держать обороты то не глохнет. вариант "мало бензина в баке" не рассматриваеца
Posted: 13 Mar 2007, 12:49
by ALP
Может черезчур на свечи льет? Или на одну из свечей. Тогда при резком сбросе газа один цилиндр временно не работает, пока свеча не высохнет.
Posted: 13 Mar 2007, 23:46
by Женя
та есть немного.... второй вопрос, почему льет??? моновпрыск, лямбда зонд новый, СО не регулируеться...
Posted: 14 Mar 2007, 12:10
by ALP
Так мож потому и льет, что ее прочистить надо. Форсунка ж распылять должна. А есчо может и свечи (или одна из свечей)подизношенные или не соответствуют калильному числу для твоего двигла или зазор в них (свечах) увеличен/уменьшен, короче, не сгорает до конца топливо на высоких оборотах, вот и сырость на свечах. Если одну только одну заливает, попробуй ее заменить на другую рабочую, не обязательно новую, лишь бы работала и посмотри, что выйдет.
Posted: 15 Mar 2007, 23:36
by Женя
комплект свечей новый, денсо, подбор по каталогу, зазор 0,9 выставлял сам...
Posted: 16 Mar 2007, 11:14
by ALP
А свечу случайно не маслом забрызгивает?
Posted: 16 Mar 2007, 11:16
by King_of_Dark
У меня была точно такая постанова, НО!!! у меня карбюратор, решалась проблема его чисткой+замена свечей..... так что думаю надо розбератся со впрыском,
Posted: 16 Mar 2007, 22:15
by Женя
обижаете, гражданин ALP я несколько раз выкручивал свечи, и масла на них не было! и вообще она масло чуть - чуть берет...
Posted: 17 Mar 2007, 12:07
by ALP
Ну извините, я ж так спросил, а вдрух:)
Posted: 20 Mar 2007, 13:15
by Женя
подумалось мне, что проблема в катализаторе... и вчера я ентую запчасть заменил на стронгер AWG и заодно поставил прямоток UNIMIX проблема частично решилась... осталось выяснить, почему на малых оборотах тяги нету...
Posted: 20 Mar 2007, 15:16
by ALP
Та врядли, просто система выпуска чуть меньше стала давить выхлоп. Исчи дальше.
Posted: 20 Mar 2007, 15:40
by Blade
на малых оборотая тяги и небудет
это ж итальяшка
Posted: 27 Mar 2007, 21:54
by Женя
зато на высоких ана неуловимая! и исчо нашол проблему... постоянно выскакивает провод из крышки трамблера, и тада она начинает троить
Posted: 28 Mar 2007, 09:41
by Hunter
Женя wrote:та есть немного.... второй вопрос, почему льет??? моновпрыск, лямбда зонд новый, СО не регулируеться...
Моновпрыск? Износ и правильность установки Датчика дросселя смотрел? Я так понимаю в Лянче система как на Фиате. Там настройки осуществляются поворотом ДПДЗ. При газе до пола дым черный из выхлопной есть? На всяк пожарный инфа: На моновпрыск лянча фиат подходит ДПДЗ от фолькса моновпрыскового. Например Поло. Стоит на разборке до 40грн. ДПДЗ - потенциометр (дорожка покрыта углеродом и по ней бегает контакт. )
Posted: 31 Mar 2007, 15:12
by Hunter
Женя wrote:подумалось мне, что проблема в катализаторе... и вчера я ентую запчасть заменил на стронгер AWG и заодно поставил прямоток UNIMIX проблема частично решилась... осталось выяснить, почему на малых оборотах тяги нету...
Один момент есть. При установке прямоточного выпуска всяко могет быть. И стрельба в глушак и перенос тяги в другой диапазон оборотов. Желательно настраивать у спецов.