Моя вторая AR 155

[komar]

Решился и я завести свой бортовой журнал.
Итак, имею в распоряжении 155ку. 1992 г.в. 2,5 V6.
Это моя вторая. Первую довел до нормального состояния, и с какого-то перепугу продал.(до сих пор не могу понять почему и зачем).
Промаявшись пару месяцев без авто, ничего себе не нашел - понял, что хочу 155 и опять 2,5.
Решил искать чем подешевле, прекрасно понимая, что это будет полутруп.
Почему? Потому что 155-х 2,5 и так не ахти, а платить за мнимое хор.сост. не хочется.
Поэтому решено было полностью реставрировать своими руками (качественно, не спеша, на долго)

Не смотря на всю свою запущенность, год эксплуатации и 19000 пробега прошли без каких либо неполадок.

[AdrianoMarelli]

Щось пермудрили із ссилками...


http://fotki.yandex.ru/users/comarov-iu/view/283899/

http://fotki.yandex.ru/users/comarov-iu/view/283898/
[
http://fotki.yandex.ru/users/comarov-iu/view/283901/

http://fotki.yandex.ru/users/comarov-iu/view/283903/

http://fotki.yandex.ru/users/comarov-iu/view/283905/[/img]

[komar]

[quote="AdrianoMarelli"]Щось пермудрили із ссилками...

Дякую. Ніяк не вдавалось правильно вставити фото.

[komar]

Итак, продолжу.
По прошествии более двух лет после реставрации можно сказать, что у меня все получилось.
Автомобиль все еще у меня, эксплуатируется каждый день. За это время накатал 112000км.
Покажу, расскажу весь процес.
Авто был разобран до последнего винтика, и снова собран

Состояние машины до:

[komar]

В процесе разборки настроение мое ухудшалось, а желание что нибудь делать дальше пропадало.
Это каким же нужно быть ... что бы купить такое...

[komar]

Разборка:

Двигатель - это единственное, что было живое.
Во время перегона в гараж лопнул шланг маслорадиатора. Я не увидел загоревшуюся лампу давления масла, и около 1,5 км ехал на сухом двигателе.
Позже двиг. был разобран. Коленвал, распредвалы были в норме.
После промерки шеек оптиметром даже в стандарте. ЦПГ тоже не пострадала.

[Міша]

ну ниче удачи и терпения а дискачи харошие

[rocha]

да, экземпляр конечно, из серии как я когда-то 33ю красненькую купил )
ждем продолжения рассказа!

[paravozik]

Правильный подход))

[komar]

Продолжение разборки



Передняя правая арка. Начало короба порога. Слева ситуация такая же.


Снято правое заднее крыло.

В общем в каком состоянии был кузов- понятно из фото.

[komar]

ну ниче удачи и терпения а дискачи харошие

Какие дискачи являются хорошими, я покажу чуть позже

[komar]

Перед тем как приступить к работе, с просторов интернета был скачан подробнейший мануал по 155. И конечно же кузовная карта со всеми размерами кузова для последующей выверки.
Как оказалось машина была нехило уваленная в левый передний лонжерон.



Вот он после предварительной вытяжки и сварки.

[komar]

Трещины в кузове, обнаруженные после снятия переднего подрамника

[komar]

Восстановление усилителей передней части порогов и передних стоек кузова.

[komar]

Задние кодесные арки - просто нет слов!


Просто заварить дырку в крыле безполезно. Нужно его снять.
Далее высверлить усилитель задней стойки кузова.
После чего есть доступ к самой арке.





Акуратно срезанная арка.


Все очищено от ржавчины и обработано перед сваркой.



Вварена новая арка,



и обработана.



Готово.