Sunit - Alfa Romeo 75
Posted: 17 Apr 2011, 22:41
Никогда не вел борт-журнал. А тут чет захотелось 
И так, 14.05.2010 был приобретен данный аппарат, двигатель 1,6, 1990 года выпуска, 1991 год первая регистрация, на спидометре........
...честных 84000 км. пробега с момента рождения, точно честных, так как когда снимал панель приборов, что бы снять ту гадость, которой итальяшки
покрывали пластик для "привлекательности" и который со временем привратился во что то совсем не привлекательное, то чотко было видно, что я там первый
Сразу была проведена заменена системы выхлопа, от штанов и до-включая глушитель. В планах поменять и штаны, не нравится они мне...
Стоимость сего действа была 1650 грн., если память не изменяет.
Масла, фильтра, свечи, еще там что то по жидкостям - около 1000 грн.
Цепь решил не трогать и оставить ту что есть
Через какое-то время поменял радиатор на новый - дай бог память 800 грн. кажется
Рулевые тяги, наконечники, схождение - с запчастями кажется около 800 грн.
Зеркало водительское, кажись 100 грн.
Очередная замена масла (Agip 10v40), фильтра - около 600 грн.
Выклянчил у Леши немного мелочевки - стеклышко на лампу аварийки, часы с подсветкой, фонарик пассажира, чот там еще, уже и не помню...
Дальше была зима....и вынос мозга. В один прекрасный морозный день масло поперло со всех щелей, а щуп возомнил себя межконтинентальной ракетой. После небольшой истерики был снят маслоотделитель и засунут на ночь в какой то как сказали в магазене очень сильный растворитель, утром все симптомы как рукой сняло....больше масла я не доливал, на протяжении последних 10 тыщ. км. как уровень залил, так пару дней назад и слил
Зима прошла а скрип остался. Оказалось шаровая. С заменой обоих 550 грн.
Во вторник, 12.04.2011 заменил масло, фильтр, насос топливный с фильтром - 608 грн. (насос поменял ибо шумно как то работал, б.у у Колючьки честно отобранный не помню за сколько
Отремонтировал клапана бака бесплатно ибо осталась с акции такая себе прикольная штука под названием космофен , такой себе суперклей, ток тюбик раз в 20 больше. Как следствие, в салоне перестало вонять бензином при открытых окнах ...и бак как оказалось целый, а лилось с ентого нехорошего клапана...
14.04.2011 приехала резина...хотел Marangoni Zeta Linea 195*50, заказали, по ошибке, Kumho Ecsta 195*60, приехала и была куплена BFGoodrich G-Force Profiler 195*50 - 2280 грн.
Прокатка дисков, небольшая реанимация внешнего вида , демонтаж-монтаж резины - 780 грн.
Теперь про планы на ближайшую неделю-две:
Замена сайлентблоков рычагов по кругу. Не критично но хочется, с учетом того, что передние рычаги нижние так точно просятся.
Замена колодок.
Замена подшипников ступиц.
Замена муфт, критично..ибо передняя порвалась а чеб и заднюю раз так не поменять.
..............дали буде.
И так, 14.05.2010 был приобретен данный аппарат, двигатель 1,6, 1990 года выпуска, 1991 год первая регистрация, на спидометре........
...честных 84000 км. пробега с момента рождения, точно честных, так как когда снимал панель приборов, что бы снять ту гадость, которой итальяшки
покрывали пластик для "привлекательности" и который со временем привратился во что то совсем не привлекательное, то чотко было видно, что я там первый
Сразу была проведена заменена системы выхлопа, от штанов и до-включая глушитель. В планах поменять и штаны, не нравится они мне...
Стоимость сего действа была 1650 грн., если память не изменяет.
Масла, фильтра, свечи, еще там что то по жидкостям - около 1000 грн.
Цепь решил не трогать и оставить ту что есть
Через какое-то время поменял радиатор на новый - дай бог память 800 грн. кажется
Рулевые тяги, наконечники, схождение - с запчастями кажется около 800 грн.
Зеркало водительское, кажись 100 грн.
Очередная замена масла (Agip 10v40), фильтра - около 600 грн.
Выклянчил у Леши немного мелочевки - стеклышко на лампу аварийки, часы с подсветкой, фонарик пассажира, чот там еще, уже и не помню...
Дальше была зима....и вынос мозга. В один прекрасный морозный день масло поперло со всех щелей, а щуп возомнил себя межконтинентальной ракетой. После небольшой истерики
был снят маслоотделитель и засунут на ночь в какой то как сказали в магазене очень сильный растворитель, утром все симптомы как рукой сняло....больше масла я не доливал, на протяжении последних 10 тыщ. км. как уровень залил, так пару дней назад и слил Зима прошла а скрип остался. Оказалось шаровая. С заменой обоих 550 грн.
Во вторник, 12.04.2011 заменил масло, фильтр, насос топливный с фильтром - 608 грн. (насос поменял ибо шумно как то работал, б.у у Колючьки честно отобранный не помню за сколько
Отремонтировал клапана бака бесплатно ибо осталась с акции такая себе прикольная штука под названием космофен
, такой себе суперклей, ток тюбик раз в 20 больше. Как следствие, в салоне перестало вонять бензином при открытых окнах ...и бак как оказалось целый, а лилось с ентого нехорошего клапана...14.04.2011 приехала резина...хотел Marangoni Zeta Linea 195*50, заказали, по ошибке, Kumho Ecsta 195*60, приехала и была куплена BFGoodrich G-Force Profiler 195*50
- 2280 грн.Прокатка дисков, небольшая реанимация внешнего вида , демонтаж-монтаж резины - 780 грн.
Теперь про планы на ближайшую неделю-две:
Замена сайлентблоков рычагов по кругу. Не критично но хочется, с учетом того, что передние рычаги нижние так точно просятся.
Замена колодок.
Замена подшипников ступиц.
Замена муфт, критично..ибо передняя порвалась а чеб и заднюю раз так не поменять.
..............дали буде.
280 грн.
