Alfa Classica

у меня на другой машине стояли sct,проявили себя очень положительно,я и не писал что это жирные колодки,я бы сказал средние.
в любом случае стало лучше чем было.
дальше видно будет.

сегодня привез 15 кг баллон углекислоты для сварки.
теперь сварка есть)
так что надеюсь на неделе загнать альфу на стапель.

наконец разгреб гараж.
сегодня сделал первую примерку)
и подкупил инструмента

О, блин,у меня тоже такой набор голов с трещёткой, только я прошлом году покупал. Сколько нынче он стоит?

в интернет магазине 225 гр.
на вид очень хороший наборчик.
да и люди советовали.
буду еще докупать инструмент.
это так сказать для начала.
и плашка головок под маленькую трещетку 50 гр.
в общем там получилось 275 гр. и 235 гр.

Я в прошлом году отдал где-то 250-260 грн за большой набор в магазинчике. Головки и трещётка прошли испытание на прочность. Единственное замечание - головки толстые, не везде пролазят, а вообще - гуд.

вот там где не пролазят)
будут докупаться дополнительно)
я тоже думал взять большой набор.
просто на данный момент мне большая часть из него не понадобится,а вот сэкономленые деньги я потратил на подставки под машину.
так что считаю все ок.
дальше буду докупать инструмент по надобности.
надеюсь с понедельника поставить машину на разборку.
дальше сварка.

Serjjjjjj.Подскажи пожалуйста ! У меня с альфой 164 3.0 12кл 1990г.в. такая канитель началась просто пипец!!!!Кароче приехал домой все гуд ,а через сутки машина просто не завелась!!!!На центральном проводе нет искры ,поменял катушку все равно нет .На катушку подается сигнал постоянный ,хоть должен импульсный .На датчик Холла не поступает напряжение от самих мозгов .Мозги поменял все равно глухо ,к тому же не качает бензонасос ,хоть и все было хорошо .Может еще поменять датчик Холла?

как вариант с этого надо было начать.
просмотреть провод от датчика к разьему.
если где то разрыв то поменять его.
у меня уже раз так было.
датчик взял от волги,только никто не сказал что его надо было повернуть на 90 градусов)

Serjjjjjj wrote:как вариант с этого надо было начать.
просмотреть провод от датчика к разьему.
если где то разрыв то поменять его.
у меня уже раз так было.
датчик взял от волги,только никто не сказал что его надо было повернуть на 90 градусов)

От датчика к какому разьему?У меня от разьема датчика Холла идет толстый екранированый провод,а сам разьем на датчике на три контакта:"+","-","екран" все ето в одном толстом проводе зеленого цвета.От мозгов нет питания на него,проверял прям возле разьема мозгов.От какой волги датчик покупал?Спасибо огромное!!!Хоть ты что-то подскажиш,а то у меня в городе только подходиш с каким-то вопросом и говориш альфа,так они выбегают на нее смотреть будто на ламбо приехал)))А про комп диагностику я ващее говорить не буду))))

вроде от 31 волги с 406 мотором.
странно,у меня на моем родном датчике было почти метр провода до разьма,вот там он в трех местах и сломался.
а на мозгах все плюсы и минусы нужные есть?

Да на мозгах все есть.И силовой плюс,и масса есть.У меня получается вот так: Датчик потом провод прим 20 см,потом разьемная фишка на три контакта(герметизированая),после фишки екранированый провод(Как на телевизор антенна,только немного тоньше,но по структуре один в один) и прям в длинную фишку на мозгах (Всмысле на 90 градусов поворачивать.Вокруг своей оси,или ось колен вала?

Купил датчик Холла ДС-1.Он вроде.

на рабочей зоне датчика,которой он стоит почти в плотную к шкиву,есть такой выступ,как бы полоска,так вот эта полоска должна стоять так же как и зубья на шкиве.

Поставил датчик Холла и с пол оборота на посаженом аккумуляторе завелась)))))Спасибо большое что помог!!!Тебе мозги не нужны?Есть еще головы в сборе,мосло приемник,гильзы,цилиндры и шатуны,помпа.Вроде еще и инжектор есть.Звони если что нужно.