Alfa Classica

Ваша альфа будет ехать квотер 15 сек. гарантия

Специально для автора темы, так сказать для затравки.
Качаете этот ролик!!! и говорите что эта альфа даже ферарри нагинает, а твое немецкое ведро так вообще порвет в сухую на 5 корпусов.

Согласен по поводу 20-120. Но и вес имеет огромное значение. Я помню как моя 33 пуляла до 100-ки, там многие 2.5 и > отдыхали. Так это 33, а турба должна пулять ё-маё!!!

Slaven_33 wrote:Согласен по поводу 20-120. Но и вес имеет огромное значение. Я помню как моя 33 пуляла до 100-ки, там многие 2.5 и > отдыхали. Так это 33, а турба должна пулять ё-маё!!!

Конечно имеет !!! Ариель Атом сотку набирает быстрее Вейрона и это все вес!!!

Romeoo боюсь вас розчарувати, але обидві машини на Українській реєстрації

Rostik wrote:Romeoo боюсь вас розчарувати, але обидві машини на Українській реєстрації

Ну так друже в чому рiч, кращий turbo boost це твiй вихiд

О заради такого я навіть пориюсь в закромах. Десь маэ бути чіп-бокс на старий росходомір ( лопату). Правда чи багато він даэ не перевіряв, алэ стояв на 155-ій 2.5.

vitaliy wrote:О заради такого я навіть пориюсь в закромах. Десь маэ бути чіп-бокс на старий росходомір ( лопату). Правда чи багато він даэ не перевіряв, алэ стояв на 155-ій 2.5.

Это мало что вам даст, вам нужно больше воздуха, давления, и само собой больше топлива.

ну притравили меня сходу
а вот по поводу резины,веса и прочего почему я не прав?
скинь даже сотку кило разным барахлом,вплоть до пассажирского и заднего сидения,а васяну в аудян одного-двух гавриков,и разница будет ощутима!!!
вес для альфы это один из немаловажных факторов!!!особенно когда такой разрыв в мощности и обьёме!
сам лично,когда на зелёной 33 16вэ после поварки,переганял к себе в гараж...не было салона кроме водительского сидения,капота,дверей и запаски с разным барахлом,привезли 100-го бенза в гараж литров 10,и вот в таком виде я попробовал на ней проехать для интереса
разница была капитальная!!!правда видосов и замеров тогда никто не делал,но думаю около 7сек до 100 было!
А теперь давайте сравним не такие вандальные способы с разбором авто или прочего: посадить в туже самую даже 33 16вэ 2 человека не считая водителя,и отвинтить на ней небольшой участок дороги,а потом всё тоже самое,только без пассажиров,и разница на лицо! обёмы у Альфы небольшие,и дополнительный,либо лишний вес играет большую роль для неё!в той аудюхе понятно что с обьёмом 4.2 пофиг на вес,это паравоз на колёсах!
Тепрь фактор по поводу хорошей резины,высококтанового бенза,хороших свечей и нормальной прокладки за рулём: был пример на Чайке в Киеве,моего друга крёстный(который и подсадил нас на Альфы) ехал заезд с гольфом вр6 крученым...у дяди Васи была стоковая 33 16вэ,только с перечисленными ньюансами что я писал раньше,и он дёрнул того Гольфа!
так что каждый нюанс играет свою роль!пусть небольшую,но всё же важную!

Можна "зрівняти шанси". Собі максимально полегшити навантаження на задню вісь, а йому в салон 4 пасажири по центнеру

Поддерживаю GIUSEPPE. Вес играет огромную роль. Я тоже в своей 33 ощущал большую разницу, когда ехал с пассажиром и без. У меня есть один знакомый ростом 2.05 м весомза 100 кг, так после того, как он выходил, 33 просто летала. )))

БЛИН ТАК Я ЕЩЕ В ПЕРВЫХ ПОСТАХ ПИСАЛ, ЧТО ВЕС ИГРАЕТ РОЛЬ, И ДАЖЕ НАПИСАЛ СКОЛЬКО НУЖНО СБРОСИТЬ ЕГО !!!!
С весом может и не начинать еба**я, потому что у него нету столько веса что бы сбросить, попросту нет таких вещей что бы столько весили!!!

GIUSEPPE "100-го бенза,поставить новые хорошие свечи,выкинуть немного барахла с машины"

По поводу хорошего бензина, свечей, это даже никогда не обговаривается это можно считать стоковое состояние.
Выкинуть немного барахла с машины, ну что он выкинет по большому счету ? задний диван и одну седуху? это максиму 50кг.
50кг. в глазах ауди ничего не изменят, как и новые свечи, бензин, вонючка для салона и многое другое

Ему любой более-менее понимающий человек, скажет что это все чепуха, нужно поднимать БУСТ
Этим тут никто не станет заниматься, потому что это не маленькие деньги и время!

И ДАВАЙТЕ ВСПОМНИМ, СКОЛЬКО ТУТ ЛЮДЕЙ ПРИХОДИЛО И ПИСАЛО О ТОМ ЧТО ВОТ КАКИЕ ГРАНДИОЗНЫЕ ПЛАНЫ, СВАПЫ И ТАК ДАЛЕЕ... И ЧТО В ИТОГЕ ???
ОДИН ИЗ ДВАДЦАТИ ЧТО ТО ДЕЛАЛ, А ТЕ 19 ТАК И ОСТАВАЛИСЬ В АРХИВАХ ФОРУМА.

Лет 5 назад кто то написал вообще хит, что хочет поставить крыло что бы при скорости оно поднималось и прижимало машину, а то человеку мало держака, и если не ошибаюсь тоже развелось куча постов вплоть до того как это все можно организовать.

СКАЖУ ЛИЧНО ЗА СЕБЯ, Я ЭТИМ ВСЕМ НЕ СТРАДАЮ, ТУТ УЖЕ СКОЛЬКО ЛЕТ ПЫТАЕШЬСЯ ДОВЕСТИ МАШИНУ ДО УМА ДО РОДНОГО СТОКА И ТО НЕ ВСЕ ТАК ГЛАДКО ПОЛУЧАЕТСЯ, ПОТОМУ ЧТО ДОСТАЛОСЬ ОЧЕНЬ "ХОРОШОЕ НАСЛЕДИЕ" ОТ ПРОШЛЫХ ШУМаХЕРОВ.

В прошлом месяце встретил альфиста которому мало машины, и как он мне сказал "я вырос с этого мотора" и есть планы поставить мотор от М5, но сам такой "педант" что ставит на альфу стойки от ВАЗ.

Ну, я писал о том, что интересная затея была бы поставить выдвигающееся антикрыло. Так как частенько летал 180-200 км/ч по всей области. И что? Это кого-то сильно задело? Или пошло бы "в минус" управляемости?

Slaven_33 wrote:Ну, я писал о том, что интересная затея была бы поставить выдвигающееся антикрыло. Так как частенько летал 180-200 км/ч по всей области. И что? Это кого-то сильно задело? Или пошло бы "в минус" управляемости?

Еще раз напишу о том, что все это детский сад)
Пожалуйста.....
Все вышеизложенное - это меряться длиной своих писюнов.
Длина - это просто цифра) Надо выбрать 15 девочек, дать им возможность попробовать каждой обоих участников.
И пусть они скажут - от кого удовольствия больше))))
Как можно думать о машине по времени прохождения квотера?
Ну взаправду?
Ну давайте меряться тем, для чего эти машины предназначены?
Ну где и как часто, в реальной жизни, мы имеем необходимость выжимать из машины все за 402 метра???
Тот, кто проедет быстрее - получит только один результат, - проехал быстрее.
Гордость - нет.
Удовольствие - нет.
Выигрыш - опять же нет!
Что получит каждый?
Удовлетворение своей гордыни?
Зачем? Не понимаю.
Не по 20 лет ведь потенциальным участникам заезда)))
Я всегда соглашаюсь с тем, что итальянцы это отстой.
И продолжаю рассказывать о том, как они мне нра.
Любителей японцев/немцев и других это просто приводит в ярость)
На предложение померяться силами спрашиваю - а зачем?
На предложение померяться технологиями - всегда есть что рассказать)
Удовольствие - вот наш единственный критерий, которым можно померять машину.....
Точнее - ее суть) Померять ее суть))))
Кстати, лично мне S6 нра. И Quattroporte нра. Но мне в голову даже не придет соревноваться с кем-то по прямой, кто проедет быстрей)
Что за умения нужны, чтобы тупо нажать педальку и ехать прямо))))
Это просто соревнование заводов. Кто какие детальки установил на машину)
А ты здесь при чем? ))) Какова твоя роль в этом? Где твое умение?
Где реальное умение пилота?
Кому-то из нас придет в голову, спорить что лучше Боинг или Аэробус? )))
В общем, еще раз - детский сад)
Давай слалом?! Давай время прохождения восьмерки?! Давай точность торможения на линии или точность заезда в "гараж"?!!!
Давай такие соревнования, где важны не только ТТХ автомобиля, а и умения пилота?!!!!