Alfa Classica

AdrianoMarelli wrote:

RomanHF wrote:Дик розумиєш їхав вже по прямій, по своїй полосі, то вже був вихід з повороту, дав трошке газу и машину в ліво, я рулем в право(рокова помилка) и на 180 об бордюр хрясь, все це за долі секунд

В тебе зараз FWD чи AWD Дельта? Якщо передній, то дійсно помилка. А на фото тіпа віхід із повороту? Якщо так... Дивись, яка смужка бруду по центру - ліві колеса через неї і понесло, швидше за все. Та навіть якщо це вхід - все одно ліва сторона - тебе ж вліво кинуло?

На фото то мисце з якого я входив в поворот гальмуючи, перед самим тунелєм почінається пряма там я дав газу; авто Інтеграле (повнопривідна з віскомуфтою)Зі в мене стоять ралійні аммо і пружини та низькопрофільна гума 195*50 р15 що дозволяє без "кренов" проходити повороти и на швидкості бильшій ниж звич. авто имхо; зізі можливо собака зарита в тому що спереді і ззаді шіни з різним малюнком???

Рома, главное чтоб они у тебя одинакового размера были!!! а то что рисунок разный - это все фгня, не страшно...страшно когда разный размер, во-первых машина себя ведет не уверено на дороге, т.е. можно влететь, а во-вторых убивается раздатка! поэтому следи за этим.

М.и.т.я.й wrote:Рома, главное чтоб они у тебя одинакового размера были!!! а то что рисунок разный - это все фгня, не страшно...страшно когда разный размер, во-первых машина себя ведет не уверено на дороге, т.е. можно влететь, а во-вторых убивается раздатка! поэтому следи за этим.

Мить я опитний ланчевод не чайник а убивается віскомуфта размер должен бить одинаков по внешнему диаметру и ширине колеса и по большому счету ризунок желательно одинаковій чтоб сцепление всех колес било одинаково,зі часом не имееш не нужного дицка легкосплавного 4х98 р15?

так я и не сомневаюсь что не чайник я ж єтого не говорил
а диска нет к сожалению буду иметь ввиду, так что если где-то найду то передам обязательно...а вообще на каких она у тебя дисках? и ещё вопрос, диск сильно пострадал? реанимация возможна? у нас в Киеве просто много контор которые восстанавлением занимаются...

Блин, смарю я на твою фотку, и думаю: есси тебя и впрямь посередке туннеля развернуло - ты, брат, в рубашке родился, ИМХО Этта, аккуратней давай, такниззя

М.и.т.я.й wrote:так я и не сомневаюсь что не чайник я ж єтого не говорил
а диска нет к сожалению буду иметь ввиду, так что если где-то найду то передам обязательно...а вообще на каких она у тебя дисках? и ещё вопрос, диск сильно пострадал? реанимация возможна? у нас в Киеве просто много контор которые восстанавлением занимаются...

Діск пострадал на 20-30 см кромки завтра фодку сделаю а как он виглядит зайди пожлст в галерею там на фодке машини он есть, в обшем стандартний гралевский 8кл диск

я понял какие...лишних нет, есть два комплекта таких же только не совсем мои...в крайнем случае может смогу дать попользоваться пока ты себе не найдешь...еще вариант есть диски 4шт вот такие:
http://i22.ebayimg.com/05/m/08/9b/0a/55_27.JPG

только 3 из них уханьканые, а один выбрать можно...вот только станет ли он?

RomanHF wrote:

AdrianoMarelli wrote:Ромчєг, ти чо? В цьому повороті 150?! А машини зустрічні там могли бути? От блін, гонщєгі

Дик розумиєш їхав вже по прямій, по своїй полосі, то вже був вихід з повороту, дав трошке газу и машину в ліво, я рулем в право(рокова помилка) и на 180 об бордюр хрясь, все це за долі секунд

Співчуваю. Слава Богу що все обійшлося. Залізо ремонтується.
Головне, що живий здоровий.

ПС. 150 в цьому повороті здається забагато, навіть для сухого асфальту.
На кільці можна мабуть по правильній траєкторії. А тут закритий виходить через міст. Не дай Бог зустрічна... Відчайдушний ти. Я би не ризикнув.

М.и.т.я.й wrote:я понял какие...лишних нет, а один выбрать можно...вот только станет ли он?

Если 15 то точна встанет, так что при плохом стечении обстоятельств приедеш в гости с колесом а вод моё раненое

ок, на выходных попробую отобрать тебе хороший....

Жалко диск ...мне очень нравятся такие оригинальные.

М.и.т.я.й wrote:Жалко диск ...мне очень нравятся такие оригинальные.

Тем более этот рисунок происходит от дицков раллийной Лянча 037. Мне тоже эти диски нравятся.

Чесно кажучи я коли їхав туда, думав шо там пісєц. Бо маленьких аварій в тому місці не буває. Але приїхав і побачивши живого Ромка і абсолютно цілу машину, дуже втішився. Диск ричаг і шарова - то фігня.
Але нормальний там поворот. Всього лиш кілька небезпек.
Перша - насправді він не такий пологий, як здається при підїзді до нього.
2. Зразу перед мостом польова дорожка в бік, з якої тече бруд, болото, вода. Це дуже добре літом, і особливо класно зимою.
3. Не видно конфігурацію учасників руху під мостом і за ним.
4.Зразу за мостом теж вуличка бокова ,з якої час від часу виїзжають машини. Зрештою машини виїзжають і з вулички перед мостом.
5.Деякі унікали обганяють під тим мостом.
6.Найцікавіше туда врулюватися зимою.

Досить недавно я при підїзді до того повороту зі всієї сили роздивлявся, чи нема там раптом води під мостом, теж обганяючи якогось там вісімочника(по прямій перед входом в поворот.). Через той обгін я виконав вимушений пологий вхід в поворот і побачив, що обшибнувся на предмет присутності наявності води. Тому на швидкості скількись там мої всі чотири колеса понесли мене на зустріч з мурованою австріяками стіною. А австріяки блін вміють мурувати! Коротше шкода , що ніхто не відзняв моєї перекошеної морди в момент коли я ловив машину.

М.и.т.я.й wrote:Глушу сэм, базара нет! А шо делаць?!

А шо таке сем

Ось вам, для рівноваги в природі. Рахунок 1:1. Я теж коцнувся трохи.
Ситуація класична. Я-крайньо лівий, вантажівка - посередині і підарасмаршрутчик справа вирулив наліво. Вантажівка вліво, а там я Лівіше від мене високий бардюр, який не дав мені втекти наліво. Крило, дверка, бампер, ковпаки, подряпина.
Тепер страховики розбираються між собою.

[quote="GORGAN"][/quote] Ну шо за непруха співчуваю.