Alfa Classica

АР 145ТД. Оживил две скорости работы "карлсона". Но столкнулся с вопросом - питание согласно вроде как заводской схеме (сверил еще со схемой 155-ки) подается только при включенном зажигании, т.е. иначе вентилятор не включается. На аналогичных Фиатах "карлсон" работает всегда - и по факту и согласно схеме включения.
У кого как, как правильно, как лучше?

У меня 156. Пропеллеры крутят только если включено зажигание.
Когда приезжаю на парковку и слышу, что крутятся вентиляторы, то жду на холостых пока не остановятся.
Как мне кажется, что такой вариант более правильный. т.к. помимо вентиляторов радиатора, работает еще и помпа. Охлаждение происходит более естественно.