Alfa Classica

Вопрос: Накрылись сайленты нижних рычагов на АР75.
Кто нибудь менял их самостоятельно?
Подскажите как проще это сделать. По книге нужно снимать торсион.
Можно как то иначе это провернуть, ну там при помощи молотка зубила и какой то матери, или все таки искать специальный инструмент и т.д.

Ответ: Торсион снимать не надо.Надо снимать рычаг.Торсион на всякий случай закрепи сзади,пластмасовая заглушка,под ней задний конец торсиона и внеём резьбовое отверстие. Подбери болт (мелкая резьба) и через большую шайбу закрепи торсион. Затем снимай поворотный кулак с шаровых,затем откручивай рычаг от кузова- 2болта. Не потеряй проставки и повозможности не поменяй их местами.Затем мет щёткой очисть соединение рычага с торсионом. На рычаге будет горизонтальная метка,отметь маркером шлиц торсиона который соответствует этой метке. И кувалдочкой сбивай рычаг. Если тебе кто-то подержит в это время рычаг будет намного удобнее.
Затем откр большую гайку с контрогай кой,с другой стороны вытаскиваешь пластмас шайбу. И откручиваешь две гай ки,с обеих сторон удерживающие с\б на оси. Затем выпресовываешь ось вперёд по ходу машины.
. При сборке сначало запресовываешь задний с\б,потом всавляешь ось,потом прередний. Хорошо затягиваешь гайки,потом большой гайкой спереди положив туда немного смазки затягиваешь всюось с с\б-ми,так чтобы она вращалась(ось) с хорошим усилием от ну скажем большой отвёртки. Всё,удачи.

Особая благодарность Бизону с Alfisti.ru

Biker wrote:В тему о съеме передних нижних рычагов от себя добавлю: перестановка его на один шлиц на торсионе, опускает (поднимает) морду примерно на 35-40 мм.

Бюджетненько А на 33-ю нужно пружины соотвествующие брать

Biker wrote:В тему о съеме передних нижних рычагов от себя добавлю: перестановка его на один шлиц на торсионе, опускает (поднимает) морду примерно на 35-40 мм.

Жесткость подвески при этом изменяется???

Biker wrote:В тему о съеме передних нижних рычагов от себя добавлю: перестановка его на один шлиц на торсионе, опускает (поднимает) морду примерно на 35-40 мм.

И еще добавлю, лучше покупать сайленты от Lemforder. Упругий элемент сайлента полиуретановый, и дольше ходит.

О. А. Лемфердер А скольо комплек стоит? А то мне не может никто ничего сказать здесь по этому поводу.

И еще вопрос. Сколько стоят шаровые на нее? Мне предлагают верхние по 75 нижние по 85 гривен. Или отдать человеку который делает им ремонт? Но он только верхние делает. По 110 штука.

Да. Еще. Мне вчера сказали что от установки торсиона зависит развал. Так ли это? А то правое колесо завалено, да и вся морда вообще лежит... ?

Blade wrote:И еще вопрос. Сколько стоят шаровые на нее? Мне предлагают верхние по 75 нижние по 85 гривен. Или отдать человеку который делает им ремонт? Но он только верхние делает. По 110 штука.

Да. Еще. Мне вчера сказали что от установки торсиона зависит развал. Так ли это? А то правое колесо завалено, да и вся морда вообще лежит... ?

1. Не надо ремонта - бери которые предлагают. Важно еще какой фирмы, конечно, но ИМХО лучше просто новые.

От установки торсиона развал действительно зависит. Чем ниже сидит машина, тем больше домиком колеса. Завалено может быть из-за неопытности механиков. Но там есть хитрость. Со стороны рычага количество шлицов одинаковое на левом и правом торсионах, а вот на балочке, в которую входят торцевые части торсионов - там уже разное количество. Поэтому нужен опытный человек. У Коли операция стоит 200 или 300 грн, но это в Киеве.

Biker wrote:

Hunter wrote:Жесткость подвески при этом изменяется???

я не заметил.
Да по идее не должна. Торсиону то пофиг как на нем рычаг стоИт, его жесткость от того, как рычаг встален не должна меняцца

Юра, который ас-развальщик, сказал, что если "опускать" машину как мы сделали, то жесткость уменьшается. Хотя меня такая жесткость как сейчас вполне устраивает, и субъективно она повысилась. Однако, если помнишь, на моей машине одновременно выполнялась работа по занижению и по замене стоек. Предыдущие были от Волги, бугога, так что...

Самое интересное что вывалено только одно колесо у меня - правое. А левое ровно. Но она бита в левую сторону.

Вариантов куда-то к кому-то ехать нет - все своими руками.

Честно, сильно не рассматривал пока переднюю ходовую, но мне показалось что у нижнего рычага только одна опора и торсион... Или у меня глюк?

Ок, сенкс. Пока заниммаюсь задницей.

Blade wrote:Ок, сенкс. Пока заниммаюсь задницей.

упс ... чией?

Машининой

А кто такая Машинина?

Машининая задница

Задняя часть автомобиля. Чаще в народе называют жопой, кормой.